アウディ A6 （セダン） 2013年7月モデル新型情報・価格・グレード

  • 見た目が美しい
  • エンジンが良い
  • 高級感がある

新車価格（税込）

597.0～906.0万円

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中古車本体価格

50.0～285.0万円

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グレード情報A6 （セダン）

ユーザーレビュー38件A6 （セダン）

A6 （セダン）

  • 見た目が美しい
  • エンジンが良い
  • 高級感がある

平均総合評価

4.8
走行性能：
4.5
乗り心地：
4.2
燃費：
3.9
デザイン：
4.8
積載性：
4.2
価格：
3.5
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所有者データA6 （セダン）

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. 2.8 FSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.8)
    2. 2.8 FSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.8)
    3. 2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0)

  • 人気のカラー

    1. 白
    2. 黒
    3. シルバー

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    97.0%
    FF
    2.9%

  • 男女比

    男性
    94.6%
    女性
    4.0%

    その他 1.3%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 27.1%
    2. 近畿地方 12.7%
    3. 東海地方 9.2%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 A6

平均値を表示しています。

A6

A6の中古車平均本体価格

149.0万円

平均走行距離64,054km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値A6 （セダン）

走行距離別リセール価値の推移

A6 （セダン）
グレード：
2.8 FSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.8)

5年後の売却予想価格

新車価格

610.0万円

売却予想価格

41.1万円

新車価格の 7%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2025年
1年後 		2027年
3年後 		2029年
5年後 		2031年
7年後
5千km 59万円 50万円

41万円

新車価格の
7%

32万円

新車価格の
5%
1万km 58万円 46万円 33万円 21万円
2万km 55万円 36万円 17万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて A6 （セダン）

2013年7月

■2013年7月
アウディ100をルーツに4代目から名前を変えたA6が2011年と8月に7代目モデルに進化した。最新の技術を盛り込んで作られたアッパーミドルセダンだ。ひと回り大きくなったボディはシングルフレームグリルなどによってひと目でアウディと分かるもので、クーペを思わせる流れるようなルーフラインがスポーティさとエレガントさを融合させている。オプションのLEDヘッドライトも大きな特徴だ。インテリアの質感はさすがにアウディといった感じ。ドライバーオリエンテッドのデザインが採用され、自然素材などによって高い質感を表現している。ボンネットやドアなどにアルミを採用することで、軽量化を図ったボディもA6の特徴。アッパーミドルセダンの4WDとしては軽いクルマになった。搭載エンジンはいずれもV型6気筒で、2.8FSIクワトロ用の2.8リッターの直噴仕様が150kW(204ps)/280N・m、3.0TFSIクワトロ用の3.0リッターの直噴＋スーパーチャージャー仕様が220kW(300ps)/440N・mのパワー＆トルクを発生し、いずれも7速のSトロニックと組み合わされる。駆動方式はクラウンギア式のセンターデフを採用したクワトロ4WDだ。DSRやトルクベクトリングを採用することでドライビングダイナミクスを向上させている。同時にスタート/ストップ機構やエネルギー回生システムを採用して燃費の向上を図った。快適装備はナビゲーションを含めたMMIや本革シートなどが標準。ヘッドアップディスプレーやナイトビジョンなど、最新の安全装備もオプションで備えている。2013年モデルではSラインを追加設定した。

■2014年2月
アウディジャパンはアッパーミドルセダンのA6に、高出力と高効率を両立する2.0TFSIエンジンを搭載するとともに、FWD(前輪駆動)方式を採用したアウディA6 2.0TFSIをエントリーグレードとして追加設定し、2014年2月4日に発売した。

搭載エンジンはグレード名が示すように直列4気筒2.0リッターの直噴ターボ仕様で、無段変速のマルチトロニック(CVT)を組み合わせている。

このエンジンは132kW(180ps)/320N・mの余裕ある動力性能を発生する一方、スタート・ストップシステムなどの採用によりJC08モード燃費はリッター14.8kmを達成し、2015年度燃費基準＋20％を達成して免税対象になっている。

装備はひと目でアウディと分かるLEDポジショニングランプを備えたバイキセノンヘッドライトが標準でLEDヘッドライトをオプション設定。またMMIやBOSEサラウンドサウンドシステム、ウォールナットウッドのデコラティブパネル、インテリアアンビエンスライト、アドバンストキーシステムや専用の17インチアルミホイールなども標準装備する。

安全装備はアウディブレーキガードやアダプティブクルーズコントロールなどを含めた、先進のセーフティシステムがアウディプレセンスパッケージとしてオプション設定されている。


■2014年7月
アウディジャパンはアッパーミドルセダンのA6に、高出力と高効率を両立する2.0TFSIエンジンを搭載するとともに、FWD(前輪駆動)方式を採用したアウディA6 2.0TFSIをエントリーグレードとして追加設定し、2014年2月4日に発売した。

搭載エンジンはグレード名が示すように直列4気筒2.0リッターの直噴ターボ仕様で、無段変速のマルチトロニック(CVT)を組み合わせている。

このエンジンは132kW(180ps)/320N・mの余裕ある動力性能を発生する一方、スタート・ストップシステムなどの採用によりJC08モード燃費はリッター14.8kmを達成し、2015年度燃費基準＋20％を達成して免税対象になっている。

装備はひと目でアウディと分かるLEDポジショニングランプを備えたバイキセノンヘッドライトが標準でLEDヘッドライトをオプション設定。またMMIやBOSEサラウンドサウンドシステム、ウォールナットウッドのデコラティブパネル、インテリアアンビエンスライト、アドバンストキーシステムや専用の17インチアルミホイールなども標準装備する。

安全装備はアウディブレーキガードやアダプティブクルーズコントロールなどを含めた、先進のセーフティシステムがアウディプレセンスパッケージとしてオプション設定されている。

同年7月22日には「A6 2.8 FSI クワトロ」をベースに、SラインパッケージやLEDヘッドライトなどを標準装備した特別仕様車「Sラインプラス」を100台限定で発売した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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