アウディ A6ハイブリッド のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2023.10.3 18:29
cocoacosoa2ndさん
2023.10.4 07:27
欧州車には、国産車でいうところの「高μパッド」とか「スポーツパッド」というものが標準装着されています。
このパッドは、残り2~3㎜位になると制動力が落ちてきます。
それを過ぎると踏んだ時に「ゴォ~~」というような少し低めの音を出すようになり、こうなるともう制動力はがた落ちです。
なので、交換するなら、
後輪左右同時、前輪左右同時に行う。
前輪二本のみで後輪は交換せず、後輪二本のみで前輪交換せずでも問題ないですが、するなら左右同時。
また、パッド交換を二回に一回はローター交換になるのが欧州車では普通です。一回目は普通、研磨だけで大丈夫。
パッドは純正装着パッドがベター。
決してやってはダメなのが「鳴かない」とか「低ダスト」にすると、確実に効きが落ちます。
※制動力とは「ブレーキの発熱量」です。
ブレーキとは「車体の運動エネルギーを熱エネルギーに変換することで、変換した分の運動エネルギーを減らす装置。運動エネルギーを減らすことで減速させる=減速Gを出す装置」です。
一言で言えば、「制動力」=「ブレーキの発熱量」です。
※リアの残りが少ないようですが、トラクションコントロールを頻繁に働かせるような運転をしてると、リアのパッドの方が先に減ります。
質問者からのお礼コメント
2023.10.4 18:22
詳しくありがとうございました。
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