アウディ A6アバント (ワゴン) ユーザーレビュー・評価一覧 (7ページ)
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- 新車価格（税込）
-
832.0 万円 〜 1171.0 万円
-
- 中古車本体価格
-
45.5 万円 〜 808.8 万円
平均総合評価
4.2
- 走行性能
- 4.1
- 乗り心地
- 4.3
- 燃費
- 3.5
- デザイン
- 4.5
- 積載性
- 4.3
- 価格
- 3.2
総合評価分布
-
ニックネーム非公開さん
グレード：アバント 3.2FSIクワトロ_RHD_4WD(AT_3.2) 2006年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.9.24
- 総評
- AUDIの良さを体感したいならばA6でしょう。A3、A4も良い車ですが、高級車としては物足りない。逆にA8は完全に社用車かショーファードリブンですが、それだったらメルセデスSクラスかレクサスLSにしますよ...
- 満足している点
- ・アウディらしい均整の取れた外観。特にA6は上質感が強く美しい。 ・至れり尽くせりの装備。クルーズコントロール、オンボードコンピューター、ダイヤルとボタンの組み合わせによる集中コントロールシステム、MD...
- 不満な点
- ・なんといってもサイズ。でかすぎる。駐車場ではフロントはラインよりもはみ出るし、横幅1855は立体駐車場では断られることも。駐車場では隣の車のドアによるエクボ傷をおそれて、わざわざ端っこの場所を探して寄せ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：アバント3.2 FSI quattro_RHD_4WD(AT_3.1) 2004年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.2.28
- 総評
- 一台でいろいろな場面を高次元でクリアできる車だと思う。不安感よりも安心感が大きい車は、運転していて余裕が生まれる。それは安全運転にもつながる。一台に求める要素の多い方は是非お勧めである。
- 満足している点
- 納車後2ヶ月が経過したので報告第一報。走行距離1500ｋｍ。あいにくの天候の中でドライブする事が多かったが、幸いにもそれがこの車の性能を裏づける結果となった。大雨の中央道・雪の蓼科・強風の常磐道、それぞれ...
- 不満な点
- これから出てくるか？現時点では特にない。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：アバント3.0q_S-line_RHD_4WD(AT_3.0) 2002年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2004.8.3
- 総評
- すべてにおいて主張せず現在最もドイツ製を感じるメーカーではないかと個人的に思います。また身の丈にあった感じで非常に満足しています。いままでイタリア車ばかり乗ってきてドイツ車には乗らないだろうなと思っていま...
- 満足している点
- *シンプルではあるが絶妙なボリューム感をかもし出すエクステリアデザイン *インテリアも最初色気が全くないなぁと思っていたが、その主張のなさが非常に心地よく飽きないかも *エンジンも3Lはあまり期待して...
- 不満な点
- ！シートポジションがどうやっても合わない。おそらくブレーキペダルがアクセルに比べて高く足を移動する際体が全体的によじれる為？ ！ステアリング及びペダル類に微振動が伝わってくる。振動が駆動系などと連動して...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：2.8アバント_クワトロ_RHD(ティプトロニック) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
1
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.11.19
- 総評
- 何台も乗り継いできましたが最高のパートナーです。何故なら速く疲れず目的地まで安全に運んでくれるからです。もともとこの目的で購入したので他の不満はしょうがないと思っています。他の方には勧めません。この車を理...
- 満足している点
- ２００ｋｍ前後の高速走行は天下一品超安定です。オンザレールといった所でしょう。雨の日もついつい巡航速度が速くなり困りものと思っています。後ろをヨーク注意しないと免許がいくらあっても足りません。シートは６０...
- 不満な点
- ８０～１３０ｋｍの日本の巡航速度では、はっきり言ってレスポンスが悪くギアとトルクは合っていません。はなはだ参ってしまいます。道路事情と日本車にお付き合いは出来ないようです。山道の箱根の登坂路等二速８０ｋｍ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：2.8アバント_クワトロ_RHD(ティプトロニック) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.9.7
- 総評
- 下取り評価額が滅茶苦茶安いのでビックリしました。 ６００万超の車が２年で２５０万です。ベンツも似たようなもんでしたがここまで安いと１０年乗らないと元が取れません。 いい車と思いますが、ベンツもアウディ...
- 満足している点
- 高速直進性、雪道での安心感、グラマーなボディー。
- 不満な点
- 国産車に比べると故障率が高い。 パワーウィンドウのモーター交換、フーエルゲージの故障でガス欠、ロードサービスを依頼するハメに。 任意保険のおかげでガス代のみで済んだ。 ３回修理に出したが最後まで直ら...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：アバント2.8クワトロ_RHD_4WD(AT_2.8) 1994年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.8.27
- 総評
- まだ所有して４か月ですがこれから少しずつ直しながら長く乗ります。
- 満足している点
- 今まで乗っていたボルボのエンジンが壊れたので、次のワゴンを物色中にいい掘り出し物を見つけ格安にて購入。年式は古いですがエンジン、ミッション快調。ボルボに比べコンパクトでジャストフィット。外から見るより室内...
- 不満な点
- ライトがかなり暗く感じます。バッテリー確認、交換がリヤシート下なのでいちいち座面を外すのが面倒。ラジオアンテナは短い物に付け替えたい。やはりラゲッジルームは幅が狭いのでルーフボックスは必要かと。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：2.4アバント_クワトロ_RHD(ティプトロニック) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.5.25
- 総評
- 満足できる車 だけど売るときつらいかも。
- 満足している点
- まず同じ車をめったに見かけないこと 内外のデザイン シンプルでエレガントで気に入っています。高速域での安定性はFFなのに以前乗っていたレガシーGT-Bより上で飛ばしてこそ価値がわかる車 シートもよい
- 不満な点
- 足回りが段差やコーナーの切り返しの時 ゆさゆさ するのが気に入らない そろそろ車を乗り換えようと思い 査定に出したらとても厳しい金額で話にならない しかもAUDIに乗り換えでの査定もヤナセの出した査定は...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：アバント2.8クワトロ_RHD_4WD(AT_2.8) 1994年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.12.24
- 総評
- 日本車に近いドイツ車！？ 価格も結構するしそこそこのポテンシャルを持っているのに、日本での知名度及び認知度は意外と低いので「外車」のステータス性を求める人には勧めません。 シルキーシックスが懐かしい
- 満足している点
- 美しいボディーライン・デザインが静かに主調している点 ポルシェ・ＢＭＷと乗り継いだ結果コイツが一番故障が少ない点。ＡＢＳ・燃料計・インパネが壊れたくらい（その他リコール1回） レガシーと並ぶと、ふと浮...
- 不満な点
- ティプトロニックがついてても所詮ＡＴ、スポーツ性・軽快感皆無。 ブレーキの効きがイマイチ すぐフェードする（車重があるからかな？） 意外に狭いラゲッジスペース へたれシート（オプションのレザー選択で...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：2.4アバント_クワトロ_RHD(ティプトロニック) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.10.25
- 総評
- １９９８年７月に発売と同時に購入、今年７月最初の車検を迎えました。この３年間小さな故障は何回かあったのですが、ディーラーの対応が比較的良く大きな問題とはなりませんでした。いまでもとても気に入って乗っていま...
- 満足している点
- 高速道路から雪道まで条件を選ばぬ走行性能。荒天下での高速走行での安定性とスタッドレスタイヤを履いたときの雪上走行での安定感。一台であらゆるシチュエーションに対応できる性能を持ちながら、さりげなくこれ見よが...
- 不満な点
- 乗り心地が若干荒いこと。ラゲッジルームの横幅が狭いこと。（ゴルフバッグが斜めにしか収容できない。）燃費が悪いこと。細かい故障が数回あったこと。（オルタネ－ターの交換、フュ－エルホースの亀裂、点火プラグの不...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：2.4アバント_クワトロ_RHD(ティプトロニック) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.10.6
- 総評
- レガシィからの乗り換えですが、一段と運転する楽しさが味わえる車だと実感してます。 高速と雪道、どちらも安心して楽しめるでしょう。 降りても振り返りたくなるエクステリアデザインも秀逸。 少しやわい乗り...
- 満足している点
- 高速直進安定性がすごくいい。 デザイン満点。美しい。 クワトロシステム。早く雪道を走りたい。
- 不満な点
- 大きな段差を越えた時のピッチング。 エアコンの効きがよくない。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：2.8アバント_クワトロ_RHD(ティプトロニック) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.9.2
- 総評
- クアトロとスタイルに価値がある。 同じ金額でMBのE240やBMWの525が買えてしまいますから積極的には進ませんが、いい車です。最初にも書きましたがクアトロによる非常に安定感、安心感のある走りはFRの...
- 満足している点
- クアトロによる高速でのどっしりとした安定感のある走り。特に雨、雪などの悪条件下での高速道路走行は安心感が違うあり精神的に疲れない。 質感の高い内装、タイヤがボディとツライチになっているなどカッコいいス...
- 不満な点
- 純正ナビが使いにくく、FMラジオの感度が非常に悪い。前車メルセデスC、前々車レガシーツーリングワゴンの純正ラジオでクリアーに聞こえていた放送局が雑音で聞き取れない。V62.8Lの4WDであることを考えれば...
- 乗り心地
- -
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ニックネーム非公開さん
グレード：2.4アバント_クワトロ_RHD(ティプトロニック) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.7.21
- 総評
- かっこ良いけどパワーが･･・・・
- 満足している点
- とにかくかっこ良い! あまり乗っている人を見た事が無いのもＧＯＯＤ!!
- 不満な点
- 価格的に今一つ高いような気が!？ パワー不足も否めない気が!？
- 乗り心地
- -
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