アウディ A6アバント (ワゴン) ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

走りを忘れるクルマ

2023.3.28

総評

愛犬の病院通いでカートを積むのに便利なので乗り換えましたが、とても重宝してます。ただ、以前の様な走りに徹した車では無いため、速く走ることを忘れてしまった。

満足している点

とにかく荷物が積めて移動が楽で疲れ知らずの車

不満な点

やっぱりデカい、狭い道とかコインパとか気をつかう

乗り心地

-

静かで長距離も疲れない　鈍足

2023.2.10

総評

仕事からプライベートまで活躍してくれました。 ホテルに乗りつけてもいいし、 キャンプや海へ行っても良しでした。 年数乗ると維持費がかさみそうな車です。

満足している点

ボディのデザインと大きさ ワゴンなのに恰好いい

不満な点

２．８のエンジンは非力で鈍足 高速に乗れば最高速度は出るかもだが、 出足の重さが気になった。 燃費は都内でリッター5.8ｋｍといった所。

乗り心地

静か。 これは乗っている際には分からなかったが、 次車のA５SBに乗って気づく。 高級車の乗り味だったと思う。

抜群のスタイリング

2023.1.3

総評

高速走行安定性はMBとBMWの中間。私のアウディにはエアサスの設定がなかったのが残念。S-lineの乗り心地はちょっと硬めだけれどまぁ合格点かな

満足している点

高速安定性

不満な点

S-lineの無機質な内装、ゴージャス感が足りないところ

乗り心地

ちょっと硬め

屋根低い

2022.7.22

総評

荷物が多いのですが、前車（A6AVANTE）より荷室は狭いようです。　

満足している点

静か。燃費良い。

不満な点

PHEV欲しかった。

乗り心地

重量はあまり変わらず。　タイヤの外径が大きくなり扁平率が低くても空気量アップで快適。　S lineのカッコつけサスでも快適。

控えめに主張しているところがいい！

2022.7.7

総評

Audi A6 Avant 4Fから乗り換えていますが、進化は十分感じられますし、最新モデルからすれば若干レトロ感はありますが私はこれくらいのシンプルな内装の方が好きです。 走りもダウンサイジングターボ...

満足している点

デザイン的に凄く好きです。特に後期型のヘッドライトがとても好きな部分です。 走りも2.8から2.0にダウンサイジングされて最初は非力になったかなと思いましたが、とてもしなやかに加速します。巷でStron...

不満な点

さすがにMMIには古さを感じます。 ただチープさは全然ないです。 それ以外取り上げて不満はありません。

乗り心地

車高調を入れていますので無評価と致します。

よくも悪くも高級車

2022.6.25

総評

全て含めてお気に入りです♪

満足している点

前期のライト周りが好き。 4人乗っても荷物が余裕で載せられる。 良く走る。安定感がある。 ベージュ内装がいい！ オプションの４ゾーンエアコン。

不満な点

不満な点も含めて好きですが… あえて言うなら時代に逆行の燃費の悪さ。 テレビの受信感度が悪く、すぐにワンセグに切り替わる。 オートハイビームの感度が鈍い。 車格が大きいので、駐車場がギリギリの所が多い。

乗り心地

-

3150

2022.6.20

総評

3150

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

乗りやすいが…

2022.5.7

総評

新車から3年乗るには良い。その後はかなりお金が掛かるが嫌いにはなれない車。

満足している点

新型よりも操舵性がよい。 安定感。

不満な点

室内が狭い。 年数経つと他車と比べて劣化部位が多い(ディーラーで1年点検、車検を続けてても)

乗り心地

-

一家に一台ワゴン。

2022.4.23

総評

スキーのために買いましたが、何ら不満の無い優秀なクルマです。

満足している点

カーゴスペースが広い

不満な点

MORE POWER

乗り心地

-

犬も人も荷物もゆったりと移動できる。

2022.4.5

総評

移動手段としての使い勝手は素晴らしい。 高速道路などクルージングには適してる。 峠とかには向かない重量級。

満足している点

室内の広さと静かさ、そしてトルクフルな街中での走り。

不満な点

ちょっとだけ大きすぎるかな

乗り心地

-

ウインタースポーツには絶対に適しません。

2022.3.19

総評

ドイツは雪が振らないのか？雨は振らないのか？ サッカー見ている限り雨も雪も良く降ってるから、ドイツ人って、よほど頭が悪いんでしょうね？ 以前2017年アウディオールロードクワトロに乗っていたときは、こ...

満足している点

価格、約1000万の車です。 走行性能は「ま、こんなもんか」程度。国産車で500万クラスの車のイメージです

不満な点

★ガン見しなければ押せないHAZARDスイッチ。 正直押すとき前方不注意になる怖い。 ★雨の降り納めの路面、雪が降ってるとき等にセンサー視界不良でアクティブクルーズがすぐに効かなくなる。

乗り心地

以前のオールロードクワトロの方がよほど変格できて良かった。

Audi車2代目のA6アバント

2022.2.11

総評

所有してる満足感が得られる やはり故障がコワイ（笑）

満足している点

ゆったりとした雰囲気の中にパワーを秘めている点 3000㏄エンジンの割には燃費が良い

不満な点

偶に故障（笑） 整備部品代がやはり高いと思う

乗り心地

-

現時点で私が買える車としては、最高の1台です!

2021.12.9

総評

私がこの車を買ったメインの理由は、 ゴルフに行く際に楽しく運転して(かつ、同乗者にも不満を感じさせずに)行きたいからですかね。

満足している点

実用性が、メチャメチャ高い点。 一人でドライブしても4人乗車で旅行に行っても、運転の楽しさは変わらず(もちろん、人を乗せている時はそれなりに気を使った運転には自然となるが)あるし、同乗者も、思わずラリホ...

不満な点

HUDのメーカーOp.が、セグメントが下のA4やQ5には設定があるのに、未だにOp.設定されていない点。 基本的には不満点はあまり無い車です。

乗り心地

コレは、乗ってもらわないと(当たり前)分かってもらえないポイントだけど、乗り心地はメッチャ良い。 WebCGの清水草一(←フェラーリ好き)さんが、ブログの第148回の時に乗り心地について絶賛してた‼︎

めちゃ、乗り心地が良い

2021.12.7

総評

細かい問題点は少しあるものの、総じて満足の行く車です。 人を後席に乗せて長距離移動するのに、かなり適しています。

満足している点

やはり、乗り心地と ダイナミックオールホイールステアリングによる小廻りの良さ。 後は、このクラス（ミディアムセダン/ワゴン)でDCTの設定の車は意外とないこと、そこがむしろ個人的にお気に入りポイントに...

不満な点

純正の、HUDの設定が無い…(A4とか、Q5にはOp.設定があるのに…)

乗り心地

乗り心地は、かなりのハイレベル(静粛性も)と思います。

静かで快適コンフォートなA6

2021.6.12

総評

安全支援装備の出来、静粛性、快適性、走行性能の高さとクアトロ。 すべてがAudiにしてよかったと思います。 最近のBMやMBは乗ってないので偏った評価かもしれませんが、結論、価格以外は満足です。

満足している点

とにかくゆとりがあります。豪華装備は上を見ればきりが無いですが、Audiらしさを十分感じられるモデルです。 走行性能は、TDIですがとても静かでトルクがあるのでそれほど踏まなくても十分扱えます。 A4...

不満な点

Audi全般の印象ですが価格が高いです。ライバルメーカーと比べて。 買ってしまえば、いい車で満足度は高いですが。

乗り心地

ディーゼル特有の音については、車内にはほとんど入ってきません。むしろ静かです。 外にいれば、ディーゼルって音はしますが、これも他のメーカーのものとかに比べると静かなんじゃないかと思います。 またエンジ...

１０年になります

2021.5.19

総評

お気に入り、気になる所は、通勤使用の燃費が残念なぐらい 自分がもう少しリッチなら気にならないだろう

満足している点

外観、走り

不満な点

通勤使用での燃費

乗り心地

滑らかにスルスルと走ります

代車３週間試乗！トヨタの滑らかハイブリットのイメージ電気自動車のような走り

2021.5.15

総評

クワトロスポーツらしさわなく。トヨタクラウン・ハイブリットの滑らな乗り心地。クワトロの地面に吸い付くような走りでわなく、ふわふわとした高級車の乗り心地と電気自動車のような滑らかな走りと静粛性が魅力。

満足している点

滑らかなDSC（sトロニック）出足のもたつきがなく、エンジン音も静かマイルドハイブリット搭載で電気自動車のような走り

不満な点

クワトロらしさがなく、ダイナミックモードでも コンフォートモードでも走りが変わらない。 Sモードでも、シフトアップ時の音がない、ブリッピングしない。走行中に左あしがシフトノブにあたりマニュアルモードに...

乗り心地

クワトロスポーツでありながら、225/55のドーナッツ🍩タイヤが装着されているので乗り心地はふわふわ。空気圧を2.9にしたらどうにか乗れる程度。静粛性はあり、エンジン音、マフラー音は なくちょっと寂し...

代車３週間試乗！トヨタの滑らかハイブリットのイメージ電気自動車のような走り

2021.5.15

総評

クワトロスポーツらしさわなく。トヨタクラウン・ハイブリットの滑らな乗り心地。クワトロの地面に吸い付くような走りでわなく、ふわふわとした高級車の乗り心地と電気自動車のような滑らかな走りと静粛性が魅力。

満足している点

滑らかなDSC（sトロニック）出足のもたつきがなく、エンジン音も静かマイルドハイブリット搭載で電気自動車のような走り

不満な点

クワトロらしさがなく、ダイナミックモードでも コンフォートモードでも走りが変わらない。 Sモードでも、シフトアップ時の音がない、ブリッピングしない。走行中に左あしがシフトノブにあたりマニュアルモードに...

乗り心地

クワトロスポーツでありながら、225/55のドーナッツ🍩タイヤが装着されているので乗り心地はふわふわ。空気圧を2.9にしたらどうにか乗れる程度。静粛性はあり、エンジン音、マフラー音は なくちょっと寂し...

安定感

2021.5.14

総評

荷物は沢山のる

満足している点

運転しやすい

不満な点

立体駐車場に入らない

乗り心地

-

これ１台でも充分。

2021.4.9

総評

あとは高速道路でのパワーだけ。

満足している点

雪山はまず間違いなし。

不満な点

幅と長さ。

乗り心地

普通。柔らかめ