アウディ A5 クーペ 2017年4月モデル新型情報・価格・グレード

  • 見た目のデザインが良い
  • 実用性が高い
  • 振動が少ない

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グレード情報A5 クーペ

ユーザーレビュー7件A5 クーペ

A5 クーペ

  • 見た目のデザインが良い
  • 実用性が高い
  • 振動が少ない

平均総合評価

4.4
走行性能：
4.3
乗り心地：
4.3
燃費：
4.3
デザイン：
4.5
積載性：
4.0
価格：
3.3
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所有者データA5 クーペ

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. クーペ 2.0 TFSI クワトロ スポーツ_RHD_4WD(AT_2.0)
    2. A5 クーペ 45 TFSI クワトロ スポーツ_RHD_4WD(AT_2.0)
    3. A5 クーペ 40 TDI クワトロ アドバンスト_RHD_4WD(Sトロニック_2.0)

  • 人気のカラー

    1. 白
    2. グレー
    3. 赤

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    100.0%

  • 男女比

    男性
    91.3%
    女性
    8.6%

    その他 0.0%

  • 人気の乗車人数

    4名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 35.0%
    2. 東海地方 17.5%
    3. 信越・北陸地方 10.0%

  • 年代

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 A5

平均値を表示しています。

A5

A5の中古車平均本体価格

356.4万円

平均走行距離33,571km

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買取情報A5 クーペ

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このクルマについて A5 クーペ

2017年4月

■2017年4月
アウディジャパンは、「アウディA5クーペ」を2017年4月4日をフルモデルチェンジして、同日に受注を開始した。

2代目となった「アウディA5クーペ」は、初代からの「美しさとスポーティな走りと実用性の融合」というコンセプトに磨きをかけ、安全性や効率、さらに運転支援システム、コネクティビティ、インフォテイメントなどの機能を向上させている。

ボディは、全長4690mm×全幅1845mm×全高1365mm、ホイールベース2765mm。先代に対して全長は＋45mm、全幅と全高が－10mm、ホイールベースは15mm延長されている。デザイン的に先代のイメージを受け継いでいるものの、ロングノーズ、ショートデッキのプロポーションは一段と洗練されている。よりワイド化されたシングルフレームグリル、3次元造形のヘッドライトが融合し、スポーティかつエレガントな仕上がりを見せている。

インテリアはA4と共通する水平基調のインパネを採用する。クリーンなデザインでまとめられたことで広々とした印象を与え、従来型に対して室内長は17mm延長され、前席ショルダールーム、ヘッドルーム、さらに後席ニールームもそれぞれ広くなった。ステアリングは新デザインとなり、エアバッグをコンパクトなモジュール内に収めたことでメーター類の視認性が向上している。メーターはアナログメーターのほか、12.3インチのTFTモニターを用いた「アウディバーチャルコックピット」の選択も可能。さらにヘッドアップディスプレイもオプション設定されている。

パワーユニットは最高出力185kW（252ps）、最大トルク370Nmを発揮する2.0リッター直噴ターボを搭載。従来型に対して30kW（41ps）、20 Nmの性能アップを実現し、本格スポーツモデルに近い運動性能を有するという。その一方で燃費性能も向上させており、従来型の13.6㎞/Lから21％改善された16.5㎞/ＬのJC08モード燃費を実現している。トランスミッションはデュアルクラッチタイプの7速Sトロニックでクワトロフルタイム4WDシステムのみが設定される。

装備面では、ダイナミックハンドリングシステムの「アウディドライブセレクト」を標準装備。走行モードを選択することでエンジンのスロットルバルブ、トランスミッション、ステアリング、アダプティブクルーズコントロール（ACC）、エアコンなどの特性やプログラムを変更することが可能だ。また、スマートフォンの環境をそのままクルマに持ち込める「アウディスマートフォンインターフェイス」、すぐれたサウンドクオリティの「バング＆オルフセン3Dサウンドシステム」なども用意されている。

安全装備に関しては、「アウディプレセンスシティ」をはじめ、渋滞時の加減速だけではなくステアリング操作まで行う「トラフィックジャムアシスト」、車線維持をサポートする「アウディアクティブレーンアシスト」、車線変更をサポートする「アウディサイドアシスト」など、充実したアシスタンスシステムが設定される。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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