アウディ A4 （セダン） ユーザーレビュー・評価一覧

格好いいセダンに乗りたいという思いがあり...

2007.12.2

総評

格好いいセダンに乗りたいという思いがあり、最後まで現行のB7、BMW3と悩みましたが、初外車ということもあり、程度の良いB6に落ち着きました。B6は子供の頃から好きだったアウディのイメージそのもので、エク...

満足している点

知的かつちょっと悪そうなルックス。 高速走行時の直進安定性、高速道路の運転が楽しくなります！ シンプルかつ緻密なインテリアデザイン。 4WDのわりに意外に燃費も悪くない。

不満な点

サイドブレーキの位置。 発進時のもたつき。

乗り心地

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アウディ入門編 ドイツ車の走りを手頃に味わうのに最適です。 これを含む以前のA4又は８０は必要最低限の装備をまとい、余分なものを装備しておらずドイツ車

2007.11.16

総評

アウディ入門編 ドイツ車の走りを手頃に味わうのに最適です。 これを含む以前のA4又は８０は必要最低限の装備をまとい、余分なものを装備しておらずドイツ車を純粋に楽しむので有れば良い車です。

満足している点

2.6Lのエンジンはよく回りますが、後期の2.4Lの方が吹け及びトルクも良くエンジンそのものの仕上がりが良いでしょう。もう少し購入資金の余裕のある方は2.4Lをお奨めします。しかしながら決して悪いエンジン...

不満な点

走行では特に目立つ短所はなくドイツ車を楽しめます。ヘッドライトは年数を重ねるほどに黄ばみと曇りがひどくなってきます。但し、社外品でクリアレンズのヘッドライトがオークションで約２５，０００円位で手に入ります...

乗り心地

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これマジ最高です Ａ６　３．２ＦＳＩクワトロを購入して２年後にセカンドカーでＡ４１．８Ｔ　ＣＶＴ　Ａ３アトラクションの２台を購入しましたが、これは最高

2007.11.11

総評

これマジ最高です Ａ６　３．２ＦＳＩクワトロを購入して２年後にセカンドカーでＡ４１．８Ｔ　ＣＶＴ　Ａ３アトラクションの２台を購入しましたが、これは最高にすばらしい楽しい車ですね。長く乗りたいしチューンして...

満足している点

①燃費がアウディにしては抜群にいいです。市街地でリッター９ｋｍ　高速で１２ｋｍくらい走ります。 ②CVTなのでこれほんとにアウディ？って言うくらい低速からグングン走る。 ③それでいて笑顔になるくらい静か ...

不満な点

①ブレーキダストは改良を望む（アウディでは当たり前だが） これくらいしか欠点ないですね

乗り心地

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質実剛健 僕の車ではなく、お袋、親父の車です。前車（平成７年式Ｃ２００）の故障が頻繁になったためディーラーの試乗車を購入しました。現行のＢＭＷ３シリー

2007.11.1

総評

質実剛健 僕の車ではなく、お袋、親父の車です。前車（平成７年式Ｃ２００）の故障が頻繁になったためディーラーの試乗車を購入しました。現行のＢＭＷ３シリーズや一つ前のメルセデスＣクラスと検討した結果、個性もあ...

満足している点

エクステリア、インテリアとも国産車とは一線を画してますね。インテリアはシンプルなんだけど質感が国産車とは段違い。センスがいいと思います。エクステリアに関しては好みの問題だと思いますが、インパクトのあるシン...

不満な点

CVTのでき自体はいいのですが、マニュアルモードが７速ってのが使いにくいです。個人的には６速までの刻みの方がしっくりきますね。あとレスポンスは悪くないですがエンブレの効きが弱く感じます。 これは短所かどう...

乗り心地

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今回、買え変えた為、記念に投稿致しました...

2007.10.28

総評

今回、買え変えた為、記念に投稿致しました。 もし、今でも程度の良い中古車があれば、購入したいと思えるデザインです。

満足している点

10年前の車とは思えないデザインの良さ。 日本の道路事情にマッチしたサイズ。 パワーも必要にして十分。

不満な点

パーツの少なさぐらい。

乗り心地

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品質に「？」 手軽にA4の高質感を味わうつもりで7年落ちの中古に1年乗りました。車としての走りは車格相応ですが、品質は必ずしも高くはないな、というのが

2007.10.27

総評

品質に「？」 手軽にA4の高質感を味わうつもりで7年落ちの中古に1年乗りました。車としての走りは車格相応ですが、品質は必ずしも高くはないな、というのがホンネです。個体差が大きいのでしょうか？個人的には好き...

満足している点

コンパクトでありながら高質なデザイン。基本を押さえているので古くならない。都市部で乗るにはちょうどいいサイズ。高いボディ剛性。

不満な点

アイドリングでブルブル震えるハンドル。やや狭い後席。エンジンルーム内で燃料パイプからガソリンが漏れてしまい、危険なので信頼できなくなり乗り換えてしまいました（国産ではあり得ないですよね）。新車にしとけばよ...

乗り心地

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運転したら欲しくなった車 仕事で、お客さんの車で運転しました 引取りと納車の時の20～30分くらいの運転でしたが、気に入りました 街中でもしっかりエン

2007.10.27

総評

運転したら欲しくなった車 仕事で、お客さんの車で運転しました 引取りと納車の時の20～30分くらいの運転でしたが、気に入りました 街中でもしっかりエンジンブレーキが利くし、ボディー剛性もなかなかのもの シ...

満足している点

なんといってもシートの造りの良さ こんなシートに座ったのは初めてですね 上手く表現できないのですが、ちゃんと座れるシートです しっかり体を支えてくれるので、固めのシートでも全然気にならないし疲れません 素...

不満な点

経年で、内装部品がベタベタになってしまうところ(塗装？)

乗り心地

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とても扱い易いクルマで、その気になれば結...

2007.10.21

総評

とても扱い易いクルマで、その気になれば結構早いです。 市街地から高速まで気持ち良く走れますよ。

満足している点

シャーシの剛性とSモード時の加速、取り回しの良いサイズ。

不満な点

低回転時のCVTのグタグタ。トルクがちょっと細いかも。。

乗り心地

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新Ａ４まで待つか悩みましたが，車幅が大き...

2007.10.3

総評

新Ａ４まで待つか悩みましたが，車幅が大きくなるとのことでしたので現行を購入しました。モデル末期のメリットは上に書いたとおりです。 ほかに検討したのは，ＢＭＷ３やＩＳ，レガシィＢ４などですが，高速走行時の...

満足している点

・高速走行時の安定性。雨でも風でも全然怖くありません。長距離を乗っても全然疲れません。車での出張が楽しくなりました。 ・ワインディングでも，重いはずの車体が思うように曲がります。 ・新Ａ４もかっこいい...

不満な点

・停車時の振動はやはりあります。 ・サイドブレーキの位置はいただけません。まあ，サイドをひくことはそんなにありませんが。 ・助手席分のカップホルダがないこと。これは助手席左側の送風口に後付けしました。...

乗り心地

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無難なクルマ 高速道路では速く走りたいときでもゆっくり走りたいときでも、雨だろうが、風が吹こうが、雪が凍りつこうが、普段と変わらず走れます。

2007.9.16

総評

無難なクルマ 高速道路では速く走りたいときでもゆっくり走りたいときでも、雨だろうが、風が吹こうが、雪が凍りつこうが、普段と変わらず走れます。

満足している点

高速での走行、悪天候時の走行、ならこのクルマほどカンタンに楽しめるクルマはありません。

不満な点

ちょっとそこまでの距離での燃費が少し不満です。

乗り心地

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エアコンのガス漏れ？を除いては 比較的安価な値段の割りに、満足しております。１０ｋｍ/Ｌ程度の燃費もありますし、環境配慮が必須な今の時代にも、ギリギリ

2007.9.14

総評

エアコンのガス漏れ？を除いては 比較的安価な値段の割りに、満足しております。１０ｋｍ/Ｌ程度の燃費もありますし、環境配慮が必須な今の時代にも、ギリギリ許容範囲です。エアコンが微小なガス漏れらしく、シーズン...

満足している点

ボディ剛性の高さと高速での直進安定性、安心感でしょうか。

不満な点

私の車の事ですが、エアコンの微少ガス漏れと、こちらは一般的な事ですが、ドリンクホルダーの使いにくさ（場合によっては、転倒する可能性もあります・・）です。クルーズコントロールがあれば、高速では助かります。

乗り心地

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レビュー＠１０００ｋｍ クルマには安全と快適性を求めるユーザです。これまでブルーバード（７年）、オペルベクトラ（１０年）乗ってのＡ４です。減速しないで

2007.9.8

総評

レビュー＠１０００ｋｍ クルマには安全と快適性を求めるユーザです。これまでブルーバード（７年）、オペルベクトラ（１０年）乗ってのＡ４です。減速しないでカーブを曲がったり、スポーツカーと加速競争するようなタ...

満足している点

１）サイズが小さいこと。どんな駐車場でも入れられて、かつ、出し入れ、他車とのすれ違いにストレスを感じないですむ。 ２）内装はこのクラスではほんとに満足感を与えてくれる。シート（レザー）もしっかりサポートし...

不満な点

１）ターボか直噴か、エンジンが低回転(~2500RPM)でも少しやかましい。 ２）Ａ４だけではないが、前方両斜め方向の視界が寝かせたピラーで大きく阻害されて、夜間の右折時には殊に注意が必要。 ３）室内（前...

乗り心地

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長所も短所もある車 タイトルにあるとおり長所も短所もある車です。 良くアウディの内装は最高とか言いますがそれほどでもないと思います。 エクステリアはカ

2007.9.8

総評

長所も短所もある車 タイトルにあるとおり長所も短所もある車です。 良くアウディの内装は最高とか言いますがそれほどでもないと思います。 エクステリアはカッコイイと感じる人には最高でしょう。 個人的にはリアビ...

満足している点

やはりクワトロシステムはいいです。 1.8Ｔのエンジンも重い車体を十分に加速させます。 あとはデザインですね。これは秀逸だと思います。

不満な点

ブレーキ、ドイツ車はブレーキが良いと言いますがこの車には（というかアウディには）あまり当てはまりません。 あと、重い車重に1.8ターボだからか燃費は良くないです。 あと、メンテ費が実はベンツＢＭよりも高く...

乗り心地

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5年落ちで購入 5年落ちの2.4を所有していました。 自分にとって初の輸入車でした。 国産車ほどパワーに振っていないエンジンでしたが、抜群のボディ剛性

2007.9.5

総評

5年落ちで購入 5年落ちの2.4を所有していました。 自分にとって初の輸入車でした。 国産車ほどパワーに振っていないエンジンでしたが、抜群のボディ剛性、空力性、またそこからくる高速安定性に驚きました。（F...

満足している点

ボディ剛性 高速安定性 サイズが丁度良い

不満な点

後席の足下が狭い。 運転席と後席のウインドウが落ちました．．．

乗り心地

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３５０００キロまでの車。その後は壊れ始め...

2007.9.4

総評

３５０００キロまでの車。その後は壊れ始める。 修理はフリーウェイでサービスされるが、その期間は使えないので、仕事で毎日使う人には勧められない。 Ａ４（Ｂ６）は今回が２台目ですが、前車のH１４型も、やは...

満足している点

クアトロの安定性、小振りな外寸、十分な室内 広大なトランク

不満な点

評価は３００００キロまでのもの。 ほぼ毎日運転し、年間１４０００キロ走行しています。３５０００キロを超えるあたりから部品が次々に壊れ始める。先日は走行中に燃料ポンプが壊れ、エンジン停止。一般道でしたので...

乗り心地

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平均点以上かな？ 値段の割には、いい車だと思います。1.8ながらブーストかかった時の加速と安定性は十分満足してます。

2007.9.1

総評

平均点以上かな？ 値段の割には、いい車だと思います。1.8ながらブーストかかった時の加速と安定性は十分満足してます。

満足している点

ＢＭ・ベンツにはブランド力はかなわないが、値段からすると十分お買い得だと思います。高速で160ｋｍでレーンチェンジしても安定しています。やはり4駆のおかげかと。

不満な点

電装関係が弱い、しよっちゅう電球類が切れる（原因不明）。内装はドリンクホルダー1つしかなくなにかと不便。

乗り心地

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4年ぶりの投稿です。長く乗って飽きない車...

2007.8.22

総評

4年ぶりの投稿です。長く乗って飽きない車、当初のもくろみが当たり大満足しています。もう少しの乗り続けるつもりです。

満足している点

購入してから4年経ちました。大きな故障は皆無です。デザインについては、長年乗っている割りには飽きが来ず（但し、目先を変える為グリルをS4用にしました）、結果的にリーズナブルだったと思っています。冬はスタッ...

不満な点

BMW323の6気筒と比較すると、滑らかさが格段に違いやや荒っぽい。4年前のレベルでもナビ性能がプア。低速のトルクがもう少しあったら等贅沢をいいますが、本当のところ不満は微々たるものです。

乗り心地

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格好は良い。高速安定性も良い。運転していてそれなりに楽しい。 それ以外は評価できない。故障が多いし、常にディーラーに通う羽目になる。ディーラーに

2007.8.2

総評

格好は良い。高速安定性も良い。運転していてそれなりに楽しい。 それ以外は評価できない。故障が多いし、常にディーラーに通う羽目になる。ディーラーに通い過ぎてディーラーの方々とは仲良くなって友達になれた...

満足している点

エクステリアはクールで格好良いです。 高速安定性もピカイチです。現行と遜色ありません。 ターボの排気音もとても良いです。

不満な点

遅い。パワー不足。 電気系統の故障が多い。 いたるところから軋み音がある。

乗り心地

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高速安定性・高級感溢れる内外装・稀少性・...

2007.7.6

総評

高速安定性・高級感溢れる内外装・稀少性・静粛性等極めて満足している。またこの車種は、当時の雑誌『特選街』で輸入車NO.1をとっているヨーロッパでは一時ベンチマーク車になった評判の車です。一度乗ってみること...

満足している点

飽きのこない気品のあるデザイン、革シートと高級感ある内装、長距離走行（１日１３００km）でも疲れない運転しやすさ、高速走行時（１５０k）でも普通に会話が出来る静粛性、CVTとエンジンの絶妙のマッチング。家...

不満な点

ドイツ車は故障が付き物。但しBMWと比べれば極めて少ない。エンジントラブル2回（結局他の車でも多発）無償修理してくれた。小さなﾄﾗﾌﾞﾙはよくある。アウディは正規ディーラーで車検からオイル交換迄すべてお願...

乗り心地

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TTからの乗り換えです TTは妻がどうも酔ってしまうので嫌だと同乗を嫌がるようになりました為、普通のセダンに変えました。

2007.6.8

総評

TTからの乗り換えです TTは妻がどうも酔ってしまうので嫌だと同乗を嫌がるようになりました為、普通のセダンに変えました。

満足している点

変えてビックリ。ＴＴよりもはるかにスポーティで４ＷＤの安心感、加速の良さ、運転の楽しさ。妻も大満足です。試乗もせずにかいましたので3.2にしたらどんなにもっといいか少し後悔しています。次に買うのはＳ４もあ...

不満な点

シートはやはりレザーのほうがいいです。他に欠点らしきものには気づきません。

乗り心地

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