なぜ日産はステイションワゴンを作らないのですか。

Question

以前はステージアとかスカイラインのワゴンとかセドリックのワゴンとかサニーカリフォルニアとかプリメーラーのワゴンとかいろいろステイションワゴンがありましたが。
今は商用車のＡＤバンベースのウィングロードしかありません。
なぜですか。

と質問したら
売れないから
という回答がありそうですが

日産は高級セダンからスポーツカーからミニバンからＳＵＶからファミリカーから軽自動車までなんでも作る量産メーカーでしょう。
日本で多少は売れなくてもラインナップにステイションワゴンを入れておくべきなのでは。
それに日本で売れなくてもアメリカや欧州ではステイションワゴンは売れるのでしょう。

ていうか日本でもトヨタのカローラフィルダーとかホンダのシャトルとかスバルのレヴォーグとかマツダのアテンザワゴンとかは売れていますが。

なぜ日産はそれらのステイションワゴンに対抗してステイションワゴンを作らないのですか。
商用車ベースではなくて。

Answer 1

スカイラインすら売れていない

ステージアが登場した頃は、レガシィブームでしたから
それ以前はセレナやアベニールでは商用車のイメージが強く、見向きもされなかったんですね(笑)

エンジンがV型になってからはステージアもずんぐりむっくりだった
あれば売れるかも知れないですけど、500万する車でも買います？

結局セレナやノートに頼らなくてはならないのが今の日産です(笑)

250万から350万ぐらいの高級セダンやワゴンがあると、本当は今の情勢は変わるかも知れないけど、結局やらないんですよね

Answer 2

趣向の変化ってのがイチバン大きいでしょうな。
ステーションワゴンの機能は今のSUVに含まれます。
今売れてるワゴンにしても長期的に販売台数を維持できるかっつったらまぁ無理でしょう。 将来的にはわからんけど、今暫くはないんじゃないの。

Answer 3

若干ずれますが、スカイラインクロスオーバーの立場は？

Answer 4

おそらく、他社も思ったほど売れていないのだと思います。
そんなに売れていれば、日産が作らないはずがない。