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アストンマーティン ラピード ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
550.0 万円 〜 3150.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
2371.7 万円
平均総合評価
4.4
- 走行性能
- 4.6
- 乗り心地
- 4.3
- 燃費
- 2.3
- デザイン
- 4.9
- 積載性
- 4.3
- 価格
- 3.7
総合評価分布
-
タナタカさん
グレード：ラピード S_RHD(AT_5.9) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2022.7.2
- 総評
- 家族で乗れるアストンとして、DBXかRapide Sで悩んだが、最後の自然吸気V12エンジンを搭載したRapide Sに心行くまで乗り続けたい。
- 満足している点
- エクステリアとインテリアがとにかくカッコいい。足回りは硬めだが意外と乗り心地はよく長距離移動が楽しくなる。何より家族4人(大人2人、子供2人)でストレスなく乗車することが出来る。
- 不満な点
- 街中で走行した際の燃費と高額な車検費用(ディーラーで保証をつけた場合)。
- 乗り心地
- 硬めではあるが乗り心地は悪くなく、長時間走っていると子供たちも眠ってしまう。
-
だんさとさん
グレード：ラピード S_LHD(AT_5.9) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
だんさとさん
グレード：ラピード S_LHD(AT_5.9) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.9.27
- 総評
- V12 6Lのアストンマーチンの音は最高です。 乾いたサウンドに酔いしれます。 4人不通に乗れるので家族で出かけられます。
- 満足している点
- ラグジュアリーな雰囲気 音が最高
- 不満な点
- 扱い方がデリケート
- 乗り心地
- -
-
schwarz ABCさん
グレード：Luxe_RHD(AT_5.9) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.4.26
- 総評
- 乗りやすいとはいいがたいですが、４人乗れてどこにでも行けるので、日常の足として使えます。
- 満足している点
- ボディーラインが美しいです
- 不満な点
- アクセルペダル、ブレーキペダル等が以外にも脆弱に感じます
- 乗り心地
- -
-
veloce369さん
グレード：Luxe_LHD(AT_5.9) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.2.4
- 総評
- プロポーションよし走りよしサウンド最高で4人乗れる❣️足として最高に満足度高いです
- 満足している点
- マイナートラブルはあるけど、とても丈夫で運転が楽しい！
- 不満な点
- ガソリンメーターがみるみる減ってく
- 乗り心地
- -
-
malampoさん
グレード：ラピード S_LHD(AT_5.9) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.9.19
- 総評
- V12のサウンドと早い変速の優秀な8速AT。 高い品質のフルレザーの内装。 内外装ともにアストンらしい美しい色合い。
- 満足している点
- アストンらしいV12サウンドとデザイン
- 不満な点
- パーツが来ない
- 乗り心地
- ノーマルだと細かい凹凸を拾うのでSPORTが快適。 TRACKモードにするとかなりクイックなハンドリングで気持ちいい。
-
skyhight002さん
グレード：ラピード_RHD(AT_5.9) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2023.6.16
- 総評
- アストン好きはマイノリティーである事は間違いありません。街で同じ車とすれ違う事もまず無いですから。‥だから、アストンオーナーは特別な満足感が得られるのだと思います。
- 満足している点
- 常に愛でていたくなるシルエット
- 不満な点
- 気まぐれな電気系統
- 乗り心地
- 街乗りも峠もいう事なし。
-
apple_2400さん
グレード：ラピード_LHD(AT_5.9) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2022.5.18
- 総評
- 不満な点を差し引いても ★★★★★ 4ドア＝快適な4人乗りではなく、後部座席はよほど気をつけていても、知らず知らず内装・外装にキズが付く覚悟と、運転席と助手席が後部座席に気を使って、シートを前寄りにすれ...
- 満足している点
- ＜内外装＞ 周りに溶け込む外装色と、内装（総革シート、天井）の良さ。センターコンソールパネルとサイドドアのマホガニーウッドパネルのバランスがシックで絶妙。 ＜V12サウンド＞ オートマ（D）から...
- 不満な点
- ＜コールドスタート＞ 個体差もあると思いますが、このラピードは、コールドスタート時、排気音に破裂音が混ざったような、エグゾーストを響かせてくれます。個人的には好きなのですが... 車庫の反響効果もあり、...
- 乗り心地
- ＜足＞ ノーマルでは、ほどほど硬さ（ダンパースイッチで硬くすることも可）です。 ＜静粛性＞ ガラスが2枚構造で、社内の静粛性は高く、声のトーンを上げる事なく普通に会話ができます。 ホイールハウ...
-
tsukaponさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2022.4.19
- 総評
- 通勤にも、家族乗せてオフ会にも行ける万能性 アンディ・パーマー時代、VHプラットフォーム時代の最後に出たアストン最後のNA V12 最新を追い求めず、ゆったりした気持ちで所有できます。
- 満足している点
- 他のスーパーカーの様にジロジロ見られる訳でもなく、分かる人には分かる玄人好みの車 乗ってるときの自己満足感が半端ない。
- 不満な点
- 北海道にディーラーがない。笑
- 乗り心地
- 乗り心地はいいです。 N430はかなり固かった。 限定スポーツモデルであることは同じなのに、4ドアだからかと。
-
イオン９９さん
グレード：ラピード_RHD(AT_5.9) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
４人乗りで使い勝手が悪いので、それならDB9とかの普通の２人乗りクーペでいいわけです。 しかし２人乗りではあまり使い道がないので、結局２か月乗って他
2015.2.15
- 総評
- ４人乗りで使い勝手が悪いので、それならDB9とかの普通の２人乗りクーペでいいわけです。 しかし２人乗りではあまり使い道がないので、結局２か月乗って他メーカーのセダンに変えます。
- 満足している点
- ４人乗り（字際に使えるかどうかはあるが）としては 一番かっこいいと思った。 内装はどこよりもよいと思う。
- 不満な点
- 後席はやはり狭いです。 エンジンの始動時の音がうるさすぎる。（好みの問題か） 走行時も音がうるさいので、バング＆オルフセンのいいオーディオも意味がない。 iphoneをつなぐと日本語の文字化けがおき...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
希少 上品さはイギリス車らしく、暴力的ではない。ハンドリングは安定しており、イタリア車とは違う。しかし、ドイツ車ほどのなめらかさは無く、運転していると
2012.12.14
- 総評
- 希少 上品さはイギリス車らしく、暴力的ではない。ハンドリングは安定しており、イタリア車とは違う。しかし、ドイツ車ほどのなめらかさは無く、運転していると生き物と付き合っている感覚を覚える。最高の車です！
- 満足している点
- デザインの良さは、他車にはないもの。 派手すぎず、通勤に使える。 街乗りは静か。 １２気筒エンジンは音がよい。 インテリアの良さ。 近所で同じ車と出会わない。
- 不満な点
- ナビにＶＩＣＳがついていない。 加速は、他車スポーツモデルと比べると抜きんでるほどではない。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
めっちゃかっこいい ベンツとかＢＭＷよりもいいクーペセダン最高速も303Ｋクーペと互角の性能を誇るこの車はとてもっカッコイイです
2012.9.30
- 総評
- めっちゃかっこいい ベンツとかＢＭＷよりもいいクーペセダン最高速も303Ｋクーペと互角の性能を誇るこの車はとてもっカッコイイです
- 満足している点
- 高いけどカッコイイしとてもいい
- 不満な点
- 7速のパドルシフトにしたらもっと早かったのに
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：ラピード_LHD(AT_5.9) 2010年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
ドライブはしてないです。後部座席に乗ってきました。 第一の感想は、「リヤのシートにはとても乗りにくい」でした。 リヤのドアが厚さのわりに長さが短く
2010.12.19
- 総評
- ドライブはしてないです。後部座席に乗ってきました。 第一の感想は、「リヤのシートにはとても乗りにくい」でした。 リヤのドアが厚さのわりに長さが短くて、ドアの開荷重も重たくて（チェックのせいじゃなくて、...
- 満足している点
- アストンマーチンのクルマは初めて見たので、 これがアストンマーチンなのかーって感じでした。 もののつくりはとてもよくて、 こだわっているのかな？って部品がちらほらあったような気がして、 普通のクル...
- 不満な点
- 総評にだいたい書きました。 あとは、オーナーズマニュアルが読み難いです。
- 乗り心地
- -
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