AMG Eクラス セダン 「沸き上がるトルクとサウンドが最高 E63ステーションワゴンを半年5000kmを乗って正直な気持ちです。 まず、動力性能は0～100kmを５秒で駆け抜け」のユーザーレビュー

沸き上がるトルクとサウンドが最高 E63ステーションワゴンを半年5000kmを乗って正直な気持ちです。 まず、動力性能は0～100kmを５秒で駆け抜け

2008.1.19

総評

沸き上がるトルクとサウンドが最高
E63ステーションワゴンを半年5000kmを乗って正直な気持ちです。
まず、動力性能は0～100kmを５秒で駆け抜けると言うだけあって、もの凄いです。
フル加速時の挙動も安定していてハンドリングは若干のアンダーステアで高速ワインディングもこなしていきます。
パドルシフトの反応はF1のそれとは違い少々ダルイですが、
速く走る、気持良く曲がる、何事も無かったように止まる　という車本来の性能では
ステーションワゴンでは１番でしょう。

満足している点

パワーとトルクの出し方がスムースで、５００馬力以上あるのに町中でも運転しやすい。
パワーにシャシーが負けている感じを思った事が無く、それを受け止めるブレーキ性能にも不安が無い。
前車のE500SWではあきらめていたワイパーのバタツキは解消されていた。
エンジンをかけた時の音には今だにホレボレします。
電動ランバーサポートによってルーズ運転からタイトな運転まで思いのまま。

不満な点

リヤブレーキの鳴り　→　パットの無償交換にて解消しました。
キャデーバック４個とボストンバック４個でトランクスペースが山盛りになってバックミラーで後方確認が出来ない。（セダンではキャディバック４個は無理）
Eクラス共通でしょうが、いかんせんナビゲーションがチープでHD機能ぐらいは欲しい。
当然アナログテレビです。ドリンクホルダーも無い、いまだにハンズフリーフォンはムーバ対応が標準でFOMAを使うためには数万円程の追加オプションです。
ガソリン代は考えるのをやめる事にした方が良い。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験