AMG Eクラス セダン 「これですね 馴染みのと言うと、怒られてしまいますが、先輩が経営する外車販売のお店で、Ｅ５５を試乗してきました。Ｅ５５に乗るのは、これが初めてではないで」のユーザーレビュー

これですね 馴染みのと言うと、怒られてしまいますが、先輩が経営する外車販売のお店で、Ｅ５５を試乗してきました。Ｅ５５に乗るのは、これが初めてではないで

2010.9.27

総評

これですね
馴染みのと言うと、怒られてしまいますが、先輩が経営する外車販売のお店で、Ｅ５５を試乗してきました。Ｅ５５に乗るのは、これが初めてではないですし、過去にも２台ほど乗ってはいます。また、試乗と言っても、数十ｋｍも走ってますので、レビューを書いても宜しいかと思い、書かせて頂きます。前提として、この試乗した車には、クワンタムの足とブレンボのキャリパーが入っていました。まず、乗り心地は、２５０ｋｍ/ｈでも安定して踏める車でありながら、街乗りも十分対応してくれるので、素晴らしいと思います。しかも、レーシーなレカロ調のシートではなく、いたって普通の皮シートであることが、素敵です。ロールは適度にしますが、量が少なく、不安な感じはありません。次に走行性能。欧州車には４ドアのノーマルで、ハイスッペクな車が、存在してます。例えば、アウディのＳやＲＳ、ＢＭＷのＭ、ジャガーの一部、そしてこのＡＭＧ。これらの車は、非常にトータルでの完成度が高いなぁ、と乗る度に、感じます。まずは、エンジンのスペックとブレーキの容量があっていること。当たり前といえば、当たり前ですが、そうでない車も結構ありますからね。次に、高速クルージングが得意でありながら、サーキット的な能力も備える足回り。日本車のスポーツカーは、どちらかに分かれますが、またどちらとも、駄目な場合も有りますが、この点は、レクサスやインフィニティーにも、期待するところです。エンジン(パワー)は、自分には十分です。このＥ５５は、ＮＡで約３５０ｐｓですが、排気量がありますから、下から十分にストレスなく加速します。最近は、５００ｐｓ以上の車も多々ありますが、自分には、この位のパワーで十分ですし、挙動のことも考えると、レスポンスもこの位が良いです。最後に、冒頭にも書きましたが、足とブレーキが入っていますが、ノーマルでも十分なので、この車のブレーキは酔うくらい効きました。

満足している点

トータルバランスが高い。
基本的なことを欠落させないで、次元の高い走行が出来るところ。
シーマやセルシオでは、味わえない高速での安定感。
無理なく速いところ。
これだけの車でありながら、色んな用途に使えるところ。

不満な点

新車価格は高い。
基本的なトラブルは、熟知してから購入した方がいい車。
（サンルーフ、ＰＷは壊れやすいですが、ＡＭＧだけではないです）
部品代は、それなりに高い。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験