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アルピーヌ A110 ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
598.0 万円 〜 1692.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
960.0 万円 〜 5200.0 万円
平均総合評価
4.8
- 走行性能
- 4.7
- 乗り心地
- 4.2
- 燃費
- 4.0
- デザイン
- 4.8
- 積載性
- 2.3
- 価格
- 3.8
総合評価分布
-
dreamlemonさん
グレード：A110 GT_RHD(DCT_1.8) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2026.4.21
- 総評
- アルピーヌA110が提供するのは「力でねじ伏せる」強さではなく、「指先一つで空間を切り裂く」ような精密な対話。静止しているときには芸術品として私を魅了し、走り出せば戦闘機のような鋭い道具へと変貌する。この...
- 満足している点
- 流麗でアーティスティックな曲線美はオブジェとして手元に置けるだけで十分。 高速道路の合流やアプローチで見せる旋回性能は驚異的で、意図したラインを正確にトレースする。
- 不満な点
- 乗降性（深い着座位置と低いルーフ、サイドシルの幅が広く高い、長い形状のドアを採用しているため、狭い駐車場ではドアを大きく開けにくい）
- 乗り心地
- 走り始めはタイヤやダンパーが温まるまでは片目。 こなれてくると前後ともダブルウィッシュボーンのサスペンションは懐深い走りをするので、一日中走っても不快さは無い。
-
JET00さん
グレード：A110 GT_LHD(DCT_1.8) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
ToshiA110さん
グレード：A110 GT_RHD(DCT_1.8) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2026.4.21
- 総評
- たまにすべてを忘れさせるドライブ 普段乗りからスポーツ走行まで GTにしてよかった。
- 満足している点
- 軽量、ミッドシップ、サイズ 走り
- 不満な点
- 後だしじゃんけんの様なの特別仕様の発表
- 乗り心地
- これでもアルピーヌ的に柔らかいというが、僕の腕ではこのくらいの硬さがまち乗りにも合う
-
I Love Skiさん
グレード：GTS ブルーアルピーヌエディション_RHD_DCT_1.8 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
yuji-nさん
グレード：GTS_RHD(DCT_1.8) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- 2
2026.3.22
- 総評
- まさに「人車一体」を体現した最後のミッドシップかと思います。 新車で購入できる人にはオススメです。
- 満足している点
- 軽量のおかげで思うがままにコントロールできる楽しさ
- 不満な点
- 強いて言えば積載量、あとは価格
- 乗り心地
- 足回りとシートのバランスがよく、長時間運転しても全く疲れません。
-
らんらん かんかんさん
グレード：ピュア_RHD(DCT_1.8) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.3.22
- 総評
- ちまたで言われているほど「日常使いができる」わけではありません。が、いまのところ満足度は高い車です。
- 満足している点
- デザインと車自体のイメージ
- 不満な点
- 万能ではないところ
- 乗り心地
- 言われつくされていますが、やはり軽いです。 車そのものも、運転フィーリングも。
-
シルバー996さん
グレード：A110 GT_RHD(DCT_1.8) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- -
2026.2.17
- 総評
- 現時点では、最高の選択。でも、もう、生産中止。
- 満足している点
- 今風のエリーゼ。（足回りからガタガタ音がしないし、エアコンも効くみたい？）アンドロイドオートも付いている。そしてパワステも。
- 不満な点
- 飲み物はどこに置けばいいのでしょうか？
- 乗り心地
- 最高です。
-
ブルーアビスさん
グレード：A110 GT_RHD(DCT_1.8) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2026.2.13
- 総評
- オールアルミの軽量ボディ、強靭なシャシー、そして300psのパワー。それらが高次元で融合した「圧倒的な一体感」こそが、このクルマの真骨頂です。 自分の手足の延長のように、走り、曲がり、止まります。
- 満足している点
- そりゃ、スポーツカーですのも、カッコイイ！
- 不満な点
- • フットレストの角度が立っていて、足裏全体で踏ん張れません。 • トランクオープナーが助手席側についていて、1回クルマから降りないと開けられません。
- 乗り心地
- 軽量でありながら重厚。 質感の高い乗り心地に、この手のクルマにしては静粛性も高い。 アルピーヌシャシーは柔らかめ、というよりしなやか。
-
こぶち＠滋賀さん
グレード：GTS_RHD(DCT_1.8) 2025年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
2025.12.14
- 総評
- いい車ですね
- 満足している点
- 早い。軽い。低い。
- 不満な点
- 荷物は載らない。分かってたけど。
- 乗り心地
- ちょうど良い硬さ。硬いのに突き上げが少ない。
-
super-takさん
グレード：A110 S_RHD(DCT_1.8) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.11.26
- 総評
- ファミリー向けではありませんが、家族の理解と子供が独立してからの時間を大切に、「運転がうまくなりたい」を実現するには、一番近い車ではないかと持っています
- 満足している点
- 走り始めのタイヤが転がる時、車の軽さでワクワクが始まり、シフトレバーのチェンジは疲れ知らず、時間を忘れて心地よい一日が過ごせる楽しい車は、正にプライスレスです
- 不満な点
- グループの移動やキャンプの買い出しなどには、不向きです 使い方に気を付けましょう
- 乗り心地
- -
-
gonbooさん
グレード：A110 R チュリニ_RHD(DCT_1.8) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2025.9.12
- 総評
- やはり素晴らしいクルマです。 ルックスとは裏腹に非常に真面目で大人なライトウェイトスポーツカーです。それは唯一無二の存在でしょう。
- 満足している点
- 格段に良くなりました。 特に足の躾方がより上質になって素晴らしい完成度に達しています。
- 不満な点
- 同じですが、もう生産が終了してしまう事。 まだこの先に見える発展余地があったと思うのに残念です。
- 乗り心地
- これがSと比べて非常に良くなっています。しなやかな感じがします。これならば文句は有りません。
-
veloce369さん
グレード：A110_LHD(MT_1.6) 1962年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.8.26
- 総評
- 軽くて小さくてバランス良い車は機能美にあふれていて最高です‼️
- 満足している点
- ゆっくり走ってもラリーイベントでもお買い物でも見てるだけでも官能的❣️
- 不満な点
- なし
- 乗り心地
- ガチガチガタガタかと思いきや、ダブルウィッシュボーンということなのか寧ろしっとり快適です
-
shunji2さん
グレード：A110 GT ジャン・レデレ_RHD(DCT_1.8) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 4
-
Ｐ．Ｎ．「３２乗り」さん
グレード：- 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.6.30
- 総評
- 「生産終了」のオフレは出ているようですが（曖昧）、今の御時世、よくぞ売り続けてくれてると思います。
- 満足している点
- 純ガソリン車で、 しっかりとした足回りで、 ガツンと効くブレーキで、 車重１１１０㎏。
- 不満な点
- ２シーターミッドシップを許容しているので、不満は「ない」です。 あえて探すなら、「お値段」かな（汗）、今だと。
- 乗り心地
- ゆっくり走らせても、それなりに走らせても、高い満足度が得られます。
-
Yanakacchanさん
グレード：- 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
2025.6.24
- 総評
- ワインディングでひらりひらりと軽快に走れるスポーツカー
- 満足している点
- 1.1トンと軽いアルミボディのお陰で、ワインディングを振り回す時の回頭性の良さと加速性能に痺れます。
- 不満な点
- LSD付いてないので、きつい上りのタイトコーナーではアクセルを踏み込めない点とラゲージスペースが限られる点ぐらい
- 乗り心地
- Sはサスが硬いが許容範囲
-
Jolly Rogers328さん
グレード：A110 GT_RHD(DCT_1.8) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
2025.5.13
- 総評
- 運転が楽しい！ 勿論スタイリングもボディーカラーもアルミホイルも全てがカッコイイ！ 思い切って買い替えて良かったです！
- 満足している点
- オールアルミボディーの軽快なハンドリングと、ミッドシップレイアウトに、ノーマルなのに心地よいマフラー音！更にマフラーから聞こえてくるアンチラグシステムのサウンドがたまりません！
- 不満な点
- 積載量の少なさ。
- 乗り心地
- 街乗りでは少し固いかと思ってましたが、ワインディングで少し責めた時に「ん⁉︎もしかして少し柔らかいかも？」と感じました。思った以上に動くのでもう少し硬くても良かったかと思います。 ワインディングやサーキ...
-
ギヤマニさん
グレード：リネージ_LHD(DCT_1.8) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- -
-
shuppo993さん
グレード：リネージ_LHD(DCT_1.8) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
STP964さん
グレード：A110 R チュリニ_LHD(DCT_1.8) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
リコちゃんパパさん
グレード：- 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 1
- 価格
- 2
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