5.0点
栗之介 さん 2017.10.21
グレード: V8セダン_LHD(AT_4.6) 1999年式 乗車形式: 過去所有
車庫のオブジェとして最高(特に夜)。 「走って不満」もないのですが強いていえば個性の薄さ。 6気筒と8気筒でえらい違うクルマ。 かっ飛ぶなら3.3、直線番長は4.8だと思います。
峠道などを走り回るような車ではないですが、高速をクルーズするには最高です。 また、街中でもMTのため燃費がそれほど落ちません。(都内環七環八では前車E
4.5点
Yossy194 さん 2011.2.15
グレード: 3.3セダン_LHD(MT_3.3) 1999年式 乗車形式: マイカー
峠道などを走り回るような車ではないですが、高速をクルーズするには最高です。 また、街中でもMTのため燃費がそれほど落ちません。(都内環七環八では前車E46 330i AT では5キロを下回ることもよくありました)。 クラッチも軽くシフトも入りやすく運転もしやすいので思ったより左ハンドルも苦労していません。 いつまでもドライブしていたい 楽しい車です。
5.0点
latin さん 2007.11.18
グレード: 3.3セダン_LHD(MT_3.3) 1999年式 乗車形式: その他
ウルトラスムースなエンジンで兎に角ジェントル!40過ぎのチョイ悪系の大人にはピッタリの車です。成金志向でなくスポーツ志向というところがよい。日本(ニコル)には36台しか正規輸入されず高い希少性にも満足です。この車の感性と同類の車は他に見当たりません。大切にしなくっちゃ!
アルピナB5の2013年モデルを中古で購入しましたが、先日高速道路でフル加速(AT:コンフォート)を行いまし
解決済み 更新日時:2015.09.01
を行いましたが、シフトアップする時にドンと音がしてシフトアップされます。 今まで、BMWE60 528iとF10 528iを乗り継ぎましたが、このような音...
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