アルファロメオ スパイダー ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)

試乗報告 所有しているアルファ・ブレラ２．２セレスピードの点検中に、試乗車のアルファ・スパイダー３．２Ｑトロニックを試乗。まず、走り出して感じたのは、

2007.11.23

総評

試乗報告 所有しているアルファ・ブレラ２．２セレスピードの点検中に、試乗車のアルファ・スパイダー３．２Ｑトロニックを試乗。まず、走り出して感じたのは、やはり図太いエンジン音（＋マフラー音）です。低速でもな...

満足している点

・スタイル ・低音のアルファサウンド 　→試乗後、ディーラーの方に、これがアルファ・サウンドですかぁと　　聞きましたら、従来のアルファ・サウンドとは少し違うとのこと。　　これからのアルファ・サウンドですと...

不満な点

・幌の開閉に時間がかかり過ぎる ・俊発力に乏しい ・トランクが小さくゴルフバックが１本も入らない 　　→　Ｚ４ならゴルフパック２本入る。

乗り心地

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アルファのオープンであること 約3年間乗りました。約30年続いた前モデルからの、ツアラーとしての良い意味での正常な進化形だと思います。同時期に国内外に

2007.7.18

総評

アルファのオープンであること 約3年間乗りました。約30年続いた前モデルからの、ツアラーとしての良い意味での正常な進化形だと思います。同時期に国内外にオープンモデルが多数デビューしていたので、他の車と比較...

満足している点

まずはそのスタイリングです。先ほども書きましたがリヤフェンダー以後の処理と、全体の張りは同時代のオープンモデルの中でも際立った存在感を醸し出しています。大げさに表現すると、この眺めを所有するためだけに購入...

不満な点

ひげ（バンパーにあるルーバー：車体色が黒の時は目立ちにくい）付の段重ね式フロントマスクや、前高の高いエンジンを収めるボンネットのライン、幌のカバー部など、やや厚ぼったくしか仕上げられなかったサイドビューは...

乗り心地

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気軽なエンスー車 かなり以前ですが、約4年間乗りました。なんと言ってもその魅力は現代の車にはないクラシカルな雰囲気に尽きます。スタイルはピニンファリナ

2007.7.15

総評

気軽なエンスー車 かなり以前ですが、約4年間乗りました。なんと言ってもその魅力は現代の車にはないクラシカルな雰囲気に尽きます。スタイルはピニンファリナのオリジナルボディからはやや現代風にアレンジされていま...

満足している点

なんといっても60年代のオープンスポーツの代表作であるそのスタイリングに尽きます。2250ｍｍしかない超ショートホイルベースとその前後に長く伸びたオーバーハング、小さなキャビンと低いサイドライン、また長く...

不満な点

まずはボディ剛性の弱さ。フニャフニャです。荒れた路面を走るとボディが音を立てて振動します。あわせてステアリングがボール式でセンター付近でのあいまいな感じやリヤサスがフルトレーリングアーム式で横方向の剛性が...

乗り心地

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エクステリアは好き嫌いがハッキリ別れますが...

2007.3.16

総評

エクステリアは好き嫌いがハッキリ別れますが、僕はカッコイイと思ってます。また、ダサイ格好では乗りたくないし、運転してると俺ってイケてる？と勘違いも出来ますし最高ですね。あとクローズのときはアクセルをつい踏...

満足している点

エクステリアとツインスパークの官能的な走りと音が最高です。またオープンにしたときの一体感は病みつきになります。

不満な点

６年おちで６千キロしか走ってないんですか、走ると軋み音が剛性の弱さを感じます。あとドライビングポジションが手長猿みたいになるのと風の巻き返しが凄くて降りるときは髪が爆発しています。

乗り心地

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すごくいいです 内装の高級感、リアビューの美しさ、3-4000回転からの加速などすばらしいです。この車に乗ってよかったと乗るたびに実感します。ただ、オ

2007.3.2

総評

すごくいいです 内装の高級感、リアビューの美しさ、3-4000回転からの加速などすばらしいです。この車に乗ってよかったと乗るたびに実感します。ただ、オープンへの自動開閉は停車中しかできないこと、オープンカ...

満足している点

外観、内装は他社の追随をゆるさない

不満な点

静粛性、カーナビ

乗り心地

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細かいことは気にならない イタ車ですので国産車と違っていろいろとありますが、そんな細かい事は気にならないくらいの満足感を与えてくれる車です。 普通の

2007.1.2

総評

細かいことは気にならない イタ車ですので国産車と違っていろいろとありますが、そんな細かい事は気にならないくらいの満足感を与えてくれる車です。 普通の街乗りでもあの開放感とデザインで満足させてくれます。 ...

満足している点

とにかくデザイン!! イタ車・オープンに乗ってるという満足感。

不満な点

アルファ独特のアルファピンク化

乗り心地

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色んな意味で、毎日は乗れる車じゃないし、走...

2006.12.8

総評

色んな意味で、毎日は乗れる車じゃないし、走りもアルファの先祖に比べる以前のレベルで、全然ダメだけれど、何故か楽しいクルマです。

満足している点

スタイル。走らせるとかってのアルファロメオな感じが、なんとなくだがある所。屋根を開けると非日常にどこでも変われるところ。

不満な点

少し飛ばすと、途端に操作性が破綻気味になる。タイベル関連部品の耐久性、信頼性の低さ。にもかかわらず部品代の高さ。インポーターの商品に対する意識、ユーザーサポートの怠慢。

乗り心地

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やっぱりオープン最高 オープンにし、ツインスパークのエンジン音を聞きながら軽く流すのが最高に気持ちいい。

2006.11.1

総評

やっぱりオープン最高 オープンにし、ツインスパークのエンジン音を聞きながら軽く流すのが最高に気持ちいい。

満足している点

やっぱりエンジン最高です。3000回転から盛り上がる走りと音は、一度体感したら抜けられません。あと独特なデザインが古さをまったく感じさせず細かいことは許してしまいます。故障が心配でしたが、今のとこないです。

不満な点

剛性が弱く、ちょっとの段差でも車体がねじれるのがわかります。あと足元が狭いですね。

乗り心地

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名器ツインスパークを演奏する…。スパイダ...

2005.4.2

総評

名器ツインスパークを演奏する…。スパイダーを運転するといつもそんな感じがします。トロトロと流しているときでも、『おっ！今の音キマッた！』なんて感じで楽しんでます。オープンで流れる景色を眺めつつ、ストローク...

満足している点

○エンジンサウンド＆フィーリング。スパイダーは遮音性が良くないので、エンジンサウンドはよーく聞こえます。２速３０００回転からレッドゾーンまでの全開加速時の『グロロロォーーン』というサウンドにはシビレます。...

不満な点

○重いボディ。さらにハイギヤードなセッティングとの相乗効果で、下手をすれば軽にも負けてしまう程の情けない発進加速。 ○ふにゃふにゃ剛性不足ボディ。特にオープン時！ワインディングを攻めると、歪んだまま元に...

乗り心地

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不満な所も多々ありますが、それを忘れさせ...

2004.12.17

総評

不満な所も多々ありますが、それを忘れさせてくれるデザインです。オープンにしている時の目立ち度はバツグンです。今まで日本車、イタ車を購入したのですが、一番お気に入りです。燃費もいいし、意外に壊れないのでお勧...

満足している点

古さを全く感じさせない飽きの来ないデザインに尽きます。 クーラーや暖房も意外に良く効きます。 それと、以外に良い燃費。大人しく運転していれば１０km/Ｌ位は走ります。

不満な点

僕のは電動オープンではないので、幌の開閉がとても重たく苦になります。（電動オープンもよく調子が悪くなると聞いています・・・・）バルケッタからの乗り換えですが、長距離はバルケッタよりも疲れにくいものの、やは...

乗り心地

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良くも悪くもイタ車です。 デザインあり...

2004.11.6

総評

良くも悪くもイタ車です。 デザインありきの車なので他のことには少々は目をつぶりますが、前評判ほどもエンジンがいいとは思いません。先日ひょんなことからフェラーリを試乗したからかもしれませんが･･･ 足回...

満足している点

○ピニンファリーナがデッサンしたまんまのデザイン。 ○軽快なエンジン。 ○意外と悪くないロングシフトストロークのシフト感。 ○オープンカーなのに意外とある荷室空間(座席の後ろとかトランク)

不満な点

○窓が幌に食い込む(3回目のMCで改善) ○やっつけ仕事の内装のこまかな点 ○やっつけ仕事の右ハンドル化･･･シート位置やペダル位置がやっつけ仕事なため、長時間ドライブには不向き･･･車が長時間ドライ...

乗り心地

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量産車ではまず真似の出来ない奇抜なデザイ...

2004.9.1

総評

量産車ではまず真似の出来ない奇抜なデザイン。既に発売から10年経っているが，デザインが色褪せしないのはさすが。とても万人が受け入れるかっこ良さはないが，2歳の娘が「お父さんの車はかっこ良い」と言ってくれる...

満足している点

1．なんたってオープン，量産車ではまず真似の出来ない奇抜なデザイン。 2．エンジンを含め，古典的な操縦感覚が車という機械を感じさせる。高回転のサウンドと，パワーを使い切ることが出来るTSエンジン。意外に...

不満な点

1．国産車の様にオイル交換だけしていれば・・・に憧れる。こまめなメンテが必要で，タイミングベルト交換は4万キロ毎。工業製品としては低い品質。 2．まったく期待できないリセールバリュー。イタ車はやっぱり安...

乗り心地

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かっこをつけるには最高にいい。 安いし...

2004.5.29

総評

かっこをつけるには最高にいい。 安いしあんまり走っていないだけに『おすすめ』したくない。 しかし、上記の不満な点も「ま、いいか」って感じにさせてくれる。 紅葉のワインロードﾞなんかをオープン＆高回転...

満足している点

かっこいいの一言。 かっこつける男の車でしょ！ 幌してても、かっこいいけど、極みはオープン時ですね。 ３６０度、どこから見ても良い。(ナイス スタイル) インテリアもシンプル イズ ベスト！(居住...

不満な点

剛性あるの？ってくらい。ヤワイ。ドアちゃんと閉まんない。(曲がった?) さらに、ウインドがあがりすぎて幌とぶつかる。(その隙間から雨入る) 雨天時は後方視界ない。(雨の日に乗る車ではないか。) ペダ...

乗り心地

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爽快なオープンと官能的なエンジンに尽きま...

2004.4.8

総評

爽快なオープンと官能的なエンジンに尽きます。妖艶なエクステリアもいいですね。SAABからの乗換えでしたが、20代後半になってやんちゃな車が欲しくなりほぼ衝動買いに近い形での購入となりました。 普段の足と...

満足している点

エンジン音とデザインにつきます。エンジン音の4000回転あたりからの盛り上がりなどは官能的ですね。同じ四気筒エンジンがたくさんある国産車になぜあの音が出ないのかが不思議です。またオープンにしたときの爽快感...

不満な点

スピードメーターとタコメーターが同じ方向を指すようにセッティングされているようですが、140km/hほどで4000回転を超えるのには閉口しました。試乗でも、高速道路などは走らないので、後悔･･･ 後ろが...

乗り心地

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ゆっくりと景色をみながら季節を感じながら...

2004.3.7

総評

ゆっくりと景色をみながら季節を感じながらマッタリ走る、そんな車だと思います。燃費も良く、基本的な所は壊れないです。回せばそれなりに答えてくれるエンジン。ずっと一緒に居たいと思わせる車です。

満足している点

なんと言ってもデザインがいい。あのカエルみたいな顔を眺めていると ほのぼのとした気分になれる。

不満な点

ボディがゆるゆる。エンジンオイルのにじみ。車内が狭い。普通に走らせていてもちょっとした段差でボディがぐわんぐわん揺れる。

乗り心地

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「楽しければいいじゃん！」ってノリです。...

2004.3.7

総評

「楽しければいいじゃん！」ってノリです。本当に気持ちのいい車です！見てよし、乗ってよし。車に求める快感を追求したらこうなりましたって感じですね。絶対にイタリアでしか作れない車なんだろうなあって思います。で...

満足している点

①スタイリング 特にリアフェンダーの膨らみなんかとてもセクシーです。 ②エンジン ４気筒のフェラーリ！ バランサーシャフト付きなのでレスポンスは今一ですが 吹けあがりの滑らかさ、盛り上がりは官能...

不満な点

①ボディ剛性 まあ確信犯でしょうか。仕方ないでしょう。 オープンにしたらギシギシ音は気になりませんが。

乗り心地

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バルケッタからの乗り換えだが、価格以上の...

2004.2.21

総評

バルケッタからの乗り換えだが、価格以上のクオリティの差が歴然！バルケッタは不等に高い。ただ走りは痛快だが。どうしても4気筒の左ハンドルにこだわり並行でＪＴＳを購入したが、スパイダーにはこのエンジンがドンピ...

満足している点

とにかくデザインに尽きる。こんなデザインは後にも先にも無いだろう。インテリアもデビュー当時とはかなりクオリティーがあがっていると感じる。高価格車ではないけどかなり乗り手を選ぶところもいい。5年間買う時期を...

不満な点

無いが、しいて言えば、クローズド時の幌の軋み音。4気筒だと軽い分ノーズが上がったスタイルになる。アイバッハで解決するか！

乗り心地

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飽きさせません、この車は。ただし、時々泣...

2004.1.30

総評

飽きさせません、この車は。ただし、時々泣かされます。整備工場とは常に縁が切れません。なのに、運転席に体を沈めたら最後「う～ん。いい車だなー」っと思わせるものがあります。良くも悪くも個性的なのが、やっぱりイ...

満足している点

1～2速での、のびのよさにつきます。どこまでも走れそうなほど、とても操縦しやすい車だと思います。

不満な点

みなさんこれは感じてると思いますが、小回りがきかないこと！裏道派には向かないと思います。電気系統のトラブルが多いです。細かいところもちょこちょこ壊れます。運転していて、次はどこがイッちゃうんだろうって、常...

乗り心地

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相当気合を入れないと、維持は難しいでしょ...

2004.1.17

総評

相当気合を入れないと、維持は難しいでしょう。ただし、あのエンジンは虜になりますね。ああ、早く乗りたいな・・・　元気良く戻ってきてね。スパイダーちゃん。

満足している点

見るたびに、ワクワクするデザイン。とにかく「ヤラシイ」　まわせばロロロンと鳴き、クワァーンと吹けるエンジン。最高です。オープンで流せば、もう飛立てます。ちょっと自分が大人になったような気がします。

不満な点

雨漏り、エンジン始動せず。今乗れません。初回点検前に、バッテリー上がり。新品バッテリーでも始動せず・・・　満足のいかないディーラーの対応。仲良くしたいんだけどね、怒りも分かって欲しいな。

乗り心地

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●手軽にオープンを楽しみ、時々峠を攻めて...

2003.6.29

総評

●手軽にオープンを楽しみ、時々峠を攻めても見たい方は マツダ　ロードスターがおすすめ 遠乗りやデートカー、目立って快適にオープンを楽しみたいという方におすすめ。 基本的には２座ですのでもう１台車が持...

満足している点

◆スタイル 怪しく妖艶、目立つこと、 ◆信頼性 電動幌以外基本的部分に故障がほとんど無い ◆燃費 高速１３～１４ 市街地９～１０は走る アルファらしく走らせると７ｋｍくらいか 意外といい ...

不満な点

◆パワー トルクが薄い、たちあがりもっさりする ◆フロントヘビー フロントタイヤは3万キロで丸坊主になる ◆シートの着座位置 もう３ｃｍ低かったらいいのに （新型は低くなったらしいですが） ...

乗り心地

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