アルファロメオ ジュリア 「壊れにくいイタ車」のユーザーレビュー

壊れにくいイタ車

2021.9.6

総評

今まで初回車検受けずに乗り換えしてましたが
ジュリアは車検を初めて受けようと思ったクルマです。
延長保証が新車購入時だと意外と安いのでオススメ。
当方は初回車検前に加入しましたが
新車購入時だと車検時加入より8万円ぐらいやすいので
購入時に入っておけば良かったと後悔しました。

満足している点

最高のハンドリングと高いボディ剛性。
1590kgの車重はこのクラスではかなり軽く
サスペンションユニット等見えないところまで
アルミが多用されているのでお金がかかっている。

その昔のアルフェッタや75で見られた
トランスアクスルを採用したクルマを量産するという
アルファロメオならではのコスト度外視設計が
このクルマで復活している。


日立オートモーティブ製のカーボンペラシャまで付いている
このDセグメントでこんな見えないところに
お金をかけているクルマはない。
わかる人にしかわからない魅力。

警告等はたまにつきますが、意外と故障しない。

ハーマンカードンのオーディオが、
かなり優秀で音の解像度が高い。

ECUチューニングで約300PSになる。
国産280PS勢をカモれる
性能があるにもかかわらず
おしゃれで暑苦しい感じは無い。

不満な点

グレードがスーパーなので欲を言えば
パワーが欲しい。エンジン自体は
タービン、カム、インジェクターを含め
全く同一なので純正ECMに隠れている
ヴェローチェ用プログラムを引っ張り出す為
解析中？

→車検時にデジテック施工で295馬力にになったので
　不満点がなくなりました。

デザイン

4

リアフェンダーの造形美
インテリアのフルレザーダッシュ

走行性能

5

ウルトラクイックなステアリング

乗り心地

5

ダウンサスでも底つきしない

積載性

3

Dセグの中では広い方？

燃費

4

高速道路でブーストかけなければ15km/hぐらい
いくときもアリなかなか優秀。(advanced efficiency)
一般道含めた通勤での平均値は8km/hぐらい(常時dynamic)

価格

3

Dセグセダンの中では潔いACCやシートヒーター
ハーマンカードンのオーディオ等欲しいメーカー
オプション全て込みのグレード設定。
ワタクシのジュリアは前期モデルですが現在販売中の
後期モデルはナビやレーンキープアシストもついており
お買い得感があります。

故障経験

意外と壊れにくく、警告灯はつきますが
故障という故障はきちんとメンテしていれば
おきません。