アルファロメオ ジュリア 「楽しすぎるハンドリング、魅力的なスタイリング」のユーザーレビュー

カーキテクト カーキテクトさん

アルファロメオ ジュリア

グレード:2.0 ターボ ヴェローチェ_RHD(AT_2.0) 2018年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
5
燃費
4
デザイン
5
積載性
3
価格
4

楽しすぎるハンドリング、魅力的なスタイリング

2021.2.6

総評
多少手はかかるが、乗っててワクワクする車。
ずぅーと運転していたくなる。こんな感覚は今までなかった。乗ってみれば他にはない魅力がわかると思う。ドイツ車とは全く違う。
満足している点
コーナーが楽しすぎるハンドリング、スムーズなギアチェンジ、力強い加速、魅力的なデザイン、飽きの来ないインテリア。
とても満足している。クルマ好きなら、一度は乗って貰いたいイタリア車。
不満な点
電気系統が弱いので、色々と不具合がでるみたいで、そのためバッテリーも上がりしやすい。月一回は充電している。
センサーも敏感過ぎて、何も障害物が無いのに、ピーピーなるのが困る。
デザイン

5

スポーツセダンとしての魅力がしっかり出ていると思う。フロントマスクは個性的だが、アルファとしての歴史を感じられるデザイン。
走行性能

5

とても運転しやすく、コーナリングは絶品。
吸いつく様にカーブが曲がれ、運転が上手くなった気がする。加速も強力でスムーズ。
オートマだが下り坂のギア抜けもなく、マニュアル車の様にエンジンブレーキがかかる。
乗り心地

5

スポーツセダンだが、硬過ぎない足回りのセッティングで、乗り心地は良い。
スポーツシートがややタイトで、身体の大きな方は窮屈に感じるかも知れない。カーブ走行時には重宝するが。
積載性

3

トランクは狭い。トランクスルーはあるが、ゴルフは3人までしか無理。
燃費

4

スポーツセダンなのであまり期待していなかったが、それなりに良い。
価格

4

同クラスのドイツ車に較べると圧倒的に安い。オプションはほとんどなく、安全装置も含めほぼ標準装備。
ディーラーの値引きも結構してくれる。
下取りに関しては、マニアックなところもあり、あまり期待できないのでは。
故障経験
月一で充電しているのでまだ経験はないが、バッテリーは相当上がりやすい様だ。購入時に説明を受けた。みんカラでの報告もバッテリー上がりが一番多いのでは。
今のところ、これといった故障はないが、エアコンから異音が出た時期があった。

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