アルファロメオ ジュリア 「Giulia 1300TI ！！！！！！」のユーザーレビュー

Giulia 1300TI ！！！！！！

2017.7.22

総評

練馬シングルナンバーだった1968年生まれのジュリア1300TI。良いクルマだったけど、60年代の2台（スプリントGTと1300TI）体制にはちょっと疲れてたのかな？魔が差して？７５ミラノに乗り換えちゃった。（V6にも興味あったからね、当時は）今考えるともったい無かったかな？？フツーに乗ってる分には少ないパワーも、それを駆使して走る感じが面白かった。クーラー付いてたんだけど、いっそう遅くなったな、そう言えば。助手席吊り下げ式の日立製クーラーは良く利いた。今持ってれば絶妙な実用車だな、なんで売っちゃったんだろう？（でも、これ持ってたらたぶん今のジュニアZは無かったろうな）短い期間だったけどジュリアTIに乗れて良かった。（当時はとっても安かった、今買ったらいくらするんだろう？？）今も元気に走ってる事を願います。

満足している点

醜いジュリア・・弁当箱とか言われてたけど、私はこのスタイリングがホント好きだった、その存在感は何物にも変え難いな。クルマの大きさも丁度良かった。シングルキャブの1300のバランスの良い回り方や軽快な排気音も懐かしい。５MTもかっちりとしたその感触良かったし、峠道で絶妙なロールとハンドリングもジュリアスプリントGTとはまた違って楽しかったな。２灯式のグリルが可愛かったし、眺めてるだけで幸せになれるクルマだった！！

不満な点

わかっていて1300TI買ったんだけど、やっぱり絶対的には遅かった。上り坂とか必死だった。でも、そこがまた楽しいんだけどね。

デザイン

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走行性能

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下り坂でコーナーを曲がっていく時の深いロールが楽しかった。少ないパワーをどうやって効率よく走るか、考えながら走るのも面白かった。このクルマで筑波山や南房総の峠道にもよく行ったな。

乗り心地

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ストロークの長いサスは乗り心地も良かった。深いロールで回ってく感じがまた気持ち良い。

積載性

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燃費

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1300のシングルキャブだったから、燃費は良かった。10Km/Lを切った事なかったと思う。

価格

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故障経験

常磐道でピストンが溶けてブロー。3気筒で家まで帰ったのは悲しい思い出だ。混合気が薄かったんだろうな。これは自分が悪かったっていう事だ。それ以外にも、ヘッドガスケットが何回か(確か２回？）抜けたな、回し過ぎ？？まあ、それも良い思い出だ！？？