アルファロメオ ジュリア ユーザーレビュー・評価一覧 (9ページ)

最高の車

2019.6.10

総評

最高に楽しい車♪

満足している点

のんびり走るのも、攻める走りも楽しめる♪

不満な点

特になし

乗り心地

乗り心地はちょっと柔らかめ

ひと月乗ってみて

2019.6.2

総評

初めての輸入車購入で、いい点も悪い点も覚悟して買っているので、正直、どんなことが起こるのか待っている感もあります。車幅の割に乗りやすく、軽く乗り回せるという印象。いろんなところに乗って行って、とにかくブン...

満足している点

外観：評価が分かれますね、多分。私は一目惚れみたいなもんなので、満足してますがフロントなんかは人によっては受け付けない人もいると思います。サイドとリアは少し艶めかしい感じで良いと思います。 内装：スイッ...

不満な点

車内の収容に関しては落第生。トランクに関しては文句をつける気はないけど、車検証や説明書の入ったブックレットが助手席のグローブボックスに入らない。ナビがスマホとコネクトして使用するしかないのにスマホをどこに...

乗り心地

乗り味は思ったより硬くないです。 でも抜群にいいわけでもないので、これに関してはあまり評価できないです。 シャーシがやはり国産車に比べてごついためか、静粛性は高いです。 インテリアのシンプルさも手伝...

さすがアルファ、ディーゼルも元気いっぱい?

2019.5.8

総評

ジュリアはこれまでガソリンエンジン版全てに試乗してきましたが、今回ディーゼル版に乗れる機会に恵まれました。 記憶では、ガソリン版「スーパー」の200psエンジンもパワー感や回り方に明確な違いは感じら...

満足している点

ジュリア全般にいえますが、現所有車のアウディA5スポーツバック(B8)とほぼ同一のサイズながら(幅はむしろ広い)、そこまでの大きさを感じさせない運転感覚。 車内の装備も過不足なく操作系もよく整理された印...

不満な点

こちらもジュリア全般にいえますが、後席の頭まわりはCピラーやサイドレールの圧迫感がけっこう強いです。 本来大型のEセグメント用のプラットフォーム(確かマセラティのギブリやクアトロポルテと共通だったような...

乗り心地

市街地・バイパス路・高速(1区間)合わせて15kmほど乗りましたが、硬めながらしっかりした印象で、それも速度が上がるほど好ましく感じられました。 ただリアからは時折鋭い突き上げを感じ、255mmという幅...

毎日乗りたくなるクルマ

2019.5.4

総評

ベンツやBMと比較して、アレが無いコレが無いと言う価値観の方には向かない車です。 実際の走りやクルマの成り立ちを味わい、楽しめるような方には満足を感じられると思います。 走っていると、結構目線...

満足している点

剛性の高い車体。軽快なハンドリング。流麗なフォルム。デザイン美を感じる内装。クーペを思わせる、パーソナルカーですね。

不満な点

オプションが選べない点ですかね。ムーンルーフは付けたかった。台数の出る車じゃないので、売る側からしたら仕方のない事でしょうが・・。 スマホをミラーリングして使用するナビは、やはり乗り降りの度にケーブ...

乗り心地

妻や子供からも「乗り心地がいいね」と好評です。

Giulia TI Sports RWD/USモデル

2019.4.23

総評

⚫USモデルの左ハンドル。日本のベローチェ相当モデルのようです。 ⚫まず乗ってて楽しい!に尽きる。訳あって4ドアセダンにしなければいけなかったのですが、この価格帯でAudi S4クラスとほぼ同様の運...

満足している点

⚫FRで280PS、225/255タイヤでクイックなハンドリング。 ⚫ダイレクト感のあるZFトランスミッション。ブリッピングしてレスポンスの良いDモード。 ⚫セダンながら低い車高。 ⚫イタリアンデザ...

不満な点

⚫排気音静か過ぎ。 ⚫シフトレバーが誤操作しやすい。 ⚫調整の効かないアイドリングストップ。 ⚫すぐ止まるAndroid Auto。 ⚫少ない小物入れ。 ⚫タイヤハウス隙間。PCD110 mmっ...

乗り心地

サスは硬めです。殆どロールしない。 ボディ剛性は高い。段差でもミシリともしないです。

愛しのGIULIA

2019.3.11

総評

・一目惚れ → ベタ惚れです。 ・たくさん売れないと思うけれども、これはレシプロエンジン時代最後の傑作でしょう！

満足している点

・走らせては２割ほどスリムな車体に感じさせる人馬一体感。 ・AWDの恩恵もあってどんなタイトコーナーでも破綻しない旋回番長。 ・景色を映しこんで見飽きさせない、シンプルでいて複雑な曲線美。 ・そして...

不満な点

・不満を帳消しにする美点多数。 ・あえて苦言を呈するならばエンジン音をもう少し車内に届けてくれても良かったかな。 　Dモードのシフトダウン時のブリッピングは素敵すぎます。

乗り心地

・路面を捉えてしなやかに良く動くアシ。 ・ミシリとも言わない高剛性のフレーム。 結論、乗り心地サイコーです。 サイドサポートのしっかりしたシートも◎ なお純正のランフラット・タイヤとアルミ...

作りがしっかりした、良い車です！

2019.1.21

総評

安心と楽しさが凝縮した、本当によい車だと思います。もちろん、メンテフリーではないので、時々気にかけてあげることが大切かな。また10年くらい乗ってあげたいです。

満足している点

運転の楽しさはピカイチですね。加速時の地面に吸い付く感じが156よりも２段階くらいしっかりしている感じです。 ドア４つついてますけど、基本的にクーペですね。その割り切りが素敵。安全装備もいいですよ。...

不満な点

電装系がねー。バッテリーもう１個積んだ方がいいんじゃないの？とか思う。そのくせさー、センサーとか室内ライトとか、まあLEDだから大丈夫だろうけど、電気ダダ漏れ感がありますね。嫌いじゃないけど、心配なだけ。...

乗り心地

まあまあ、かなあ。静かですけどね。156がかなりノイジーでしたからねえ。サスペションでふわーんといなす感じはあまりなくて、最小限の上下動で抑えとくタイプのようです。ふわーん感ならシトロエンでしょう。小さな...

毎日乗り込むのが楽しみなクルマ

2018.10.21

総評

仕事用に７年間使っていたレクサスＨＳの後継機として購入しました。 レクサスを選んだ時は、燃費重視、楽ちんなクルマで十分、と考えましたが、これが大失敗。一日で一番長い時間乗るクルマが退屈だと自分のようなク...

満足している点

【トルクもりもりエンジン】 このエンジン、ゼブラゾーンは5500回転から。これはディーゼルか？と思わせるトップエンドの低さだけど、回転が上がる鋭さとトルクバンドの広さは特筆もの。1500回転あたりから強...

不満な点

【インフォテイメントはお話にならない】 アップルのカープレイ、接続が頻繁に途切れてナビが使い物にならない。仕方がないのでスマホフォルダーをつけてiPhoneのナビで辛抱してます。ディーラーによると、ユー...

乗り心地

走行性能の割には良好。いやな突き上げや振動は皆無。

アルファロメオ　ジュリア　試乗

2018.6.17

総評

知り合いの試乗に付き合って試乗させていただきました。 まず、感じたのは４気筒２リットルでこのなめらかなエンジン音はさすがアルファだと感じました。4気筒でここまでの音がでるのか・・・とてもシルキーです...

満足している点

FR、内装が革で高級

不満な点

エクステリアデザインがもう少し攻めても良かったのではないか。

乗り心地

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八光さんの試乗会

2018.4.24

総評

今回のジョルジョシャーシはよくできていると思います。 これならQVにも期待できますね。 内装もしっかりできていますので、インフォメーションシステム抜きにすれば、他メーカーさんと十二分に対当できると思います。

満足している点

さすがに万を期して出した車であって、よくできてました。 エンジンやエキゾーストも最近のFIATチックではなく、ちゃんとアルファしてたかと(音量は控えめですがw)

不満な点

ナビ等のインフォメーションシステムは、ちょっとヤバいかも……。 Apple CarPlayやAndroid Autoをつなげる前提でのセッティングらしいですが、ナビも反応遅いわ、インターフェイスひどいわ...

乗り心地

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ジュリアベローチェ/素敵です。

2018.3.18

総評

良くも悪くも今のアルファロメオ。 過去のアルファロメオとは、あえて比べません。 Mさん、Bさん、Aさんより上か下か？ 私自身は100倍上！ と思いたいです。 関係ないですが・・

満足している点

まだ慣らしが終わった程度ですが、 外観、内装、ハンドリング、足回り、乗り心地 凄くいい意味で、微妙に不完全。 でも、エンジンは素敵。 イコール退屈じゃない。

不満な点

やっぱデカい！ ブレラに比べても・・ マンションの立体駐車場ギリ！ 対向車にミラーぶつけました・・ 幸い無傷。 慣れるまでは・・

乗り心地

普通にいいです。硬さも。 それ以上でもなく以下でもない。 シート、ポジションは自然な感じ。 革もいい感じです。

左足がヒマ

2018.3.11

総評

だんだんクルマは勝手に走って勝手に止まるようになって行く。

満足している点

文句なくいいクルマだと思う。

不満な点

ジュリエッタのマニュアルからの乗り換えだと運転中やることがない。

乗り心地

四駆といってもアイスバーンではそれなりにすべる。湿雪では腹がつかえれば埋まる。

有り余るパワーの遣る瀬無さ

2018.2.26

総評

おすすめ度 ★★★ マラネロで製作しては居ないらしいＶ６ターボエンジンはパワフルだけど、全体的な仕上がりはなんだか遣る瀬無い。

満足している点

ジュリアフェアー？とのことで週末にディーラーにふと立ち寄りました。 ・全体的なプロポーションは良いと思います。 ・その他カーボン製のボンネット、ルーフ等採用していることからの「メーカー側のやる気」...

不満な点

【外観】 アルファの顔は相変わらず好きになれないし、日本のナンバーを付けると特に酷くなる。 全体的なプロポーションはまとまっていて好きな部類。 【乗ってみて】ざっというとパワーはあるのはわかるけ...

乗り心地

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3代目

2018.2.24

総評

3代目のアルファ。近代的な装備、仕様。 でも比べてしまう156のツインスパークの気持ちよさ、ブレラの外観。 良きも悪しきもニューアルファロメオと長く付き合っていきたいです。

満足している点

パワー、トルクがモリモリ。 軽やかに走ります。

不満な点

アイドリングストップからのエンジン始動の衝撃。平凡なリアのスタイル

乗り心地

マイルドな感じで乗り心地は良いです。 個人的にはブレラのビル足の方が好きです。乗り心地は落ちますが。

いろいろな意味で最高（笑）

2018.1.23

総評

価格、排気量、性能と過去所有した車の中で一番。 安い買い物では無かったし、大事に乗り続けたいと思います。 でも、もしV8モデルが出たら考えるかな。（笑）

満足している点

まだ試乗しただけですが、外見は普通のセダンだけどアクセルを踏み込めば、並みのスポーツカーなら簡単に置いていける動力性能。 ステアリングも小径でセミバケットシートも、その気にさせる形状。 取り回しもアテ...

不満な点

ナビが無いのは少々辛い、特にVICSと連動できないのは致命的。 エンジンもV8のまま出して欲しかった。

乗り心地

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気分複雑

2018.1.13

総評

ガキの頃から「アルファロメオ」というオシャレなブランド名がずっと気になっていたものの、量販車ではずっと丸っこいハッチバックしかラインアップされておらず、腰が引けてたところにこの車が出て、ようやく乗ってみる...

満足している点

ライバル車となる我が420GCと比較しても、ハンドリング、アクセルレスポンスとも圧倒的にリニアで、ギア比も低めのため高トルクで引っ張ってパワフルに感じられる。 適度なサウンドで、回転数がまっすぐ伸びてい...

不満な点

一点だけ難点を言えば、ハンドリングはクイックだが電子制御が前面に出ているのを感じるため、個人的には自然な感覚に乏しく感じた(ハイテクに自分がついて行けてないだけかも)。 ナビやステレオはスマホとの連動が...

乗り心地

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スタイリングだけじゃない GIULIA

2017.11.26

総評

一度は乗ってみたいと思ってたアルファロメオ。 念願かないました。 全体的なしっかり感は、ドイツ車的。 いい意味で裏切られた感じ。 やっぱり車は「スタイリングだよなあ」と感じさせる車...

満足している点

なんといっても「スタイリング」でしょ。 多少の我慢が許されるカッコ良さ。 現車を見て、改めて実感。

不満な点

ナビゲーションが付いてない！ スマホのナビと連動させて表示させるよう。 先進的といえば先進的だが…。 今後この流れになるのかな？

乗り心地

ランフラットタイヤですが、ゴツゴツ感は無し。 これはグレードによって違うかと。 走行中の車内はとても静か。 ロードノイズも遮断されてる。

ジュリア ディーゼルモデル

2017.10.19

総評

V6ターボに早く試乗したいなあ。

満足している点

2017年8月、イタリア サルディニア島でのレンタカーが ジュリア ディーゼルモデルでした。ローマでは全然見なかったのですが、この島ではレンタカーに数多く使用されていました。

不満な点

大きいので、サルディニア島の峠では対向車が気になりました。あとディーゼルらしいカラカラ音。

乗り心地

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スパルタンな4ドアスポーツセダン。

2017.10.16

総評

今回は出たばっかりのアルファロメオ・ジュリアに試乗してきました。人生初めてのイタ車です。 試乗したのは、ジュリア・スーパー (GIULIA SUPER) という一番売れ筋のグレードモデルです。 ...

満足している点

簡潔に... ・4ドアでスポーツセダン。 ・デザイン ・乗り心地の良さ ・エンジン性能。 ・走り ・イタ車らしからぬ安全装備。 運転はし易かった。

不満な点

今のところ、見当たらない。 強いて言えば、じゃじゃ馬セッティング。ハンドリングがクイックな所。そういう、スパルタンなところ...？ でも、そこがあえて良かったり。それがむしろアルファロメオ、イ...

乗り心地

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Dセグメントの新風となるか．．．

2017.10.13

総評

Dセグに新しい風を投入する可能性を感じた一台。 アウディ、メルセデス、BMWと比較すると定価が抑えられている。オプションで値段が釣り上がらないのが良いですね。 素のジュリアが受注生産なのが残念かな。 ...

満足している点

２Ｌ低圧ターボは、出来が良い。 　　現在、アウディA4/A5のエンジンが最高だとの認識ですが、それに匹敵します。 高いボディ剛性 　　しっかり感があり、実際のディメンジョン程大きさを感じさせない。 ...

不満な点

平坦路の乗り心地が固い。 　　ランフラットタイヤのためかも？ ステアリングフィールがイマイチ。 　　パワステの設定か？　FRの良さが出ていない。 スタイリング 　　BMWっぽいスタイルとフェイス...

乗り心地

ボディはしっかりしていてサイズを感じさせません。 路面の凹凸はしっかり吸収してくれるのですが、平坦路で乗り心地がイマイチでした。恐らくランフラットタイヤの影響だと思います。 ラグジュアリグレードと...