今のアルファロメオってどのくらい故障するのですか？ 比較的新しいステルヴィオとかジュリアとかが気になってるのですが故障が心配です。

Answer 1

ジュリエッタ３台、現在ジュリアに乗っています。センサー異常など放っておくと治るケース以外ですと、２代目のジュリエッタでは、ドアノブ（車内運転席と助手席２か所）が折れました。笑）降りるときは窓を開けて外のドアノブを開けるという冗談のようなことをしていましたが、もちろん無料交換してもらいました。ジュリエッタは窓のモーターが弱いようで冬は結構負荷がかかっている感じでヒヤヒヤしました。
３台目のジュリエッタは室内へのエアーの取入れ弁が壊れたようで外の空気が常時入ってくるようになり長いトンネルはしんどかったです。これは有償交換でダッシュボードを脱着するなど大きな修理になりました。
ジュリアは乗り始めて３か月で３０００キロ。今のところセンサー異常が出るくらいで好調です。笑）３回目の冬を迎える前にバッテリー交換をするつもりですが、高額、とのことで覚悟をしています。
そんなアルファ好きの話は参考にならないと思いますが、お役に立てば。

質問者からのお礼コメント

アルファロメオ、僕も大好きです！みなさんありがとうございました！

Answer 2

この世で一番壊れると言われた147セレスピードに乗ってたけど、全く故障しませんでした。8万キロ近く乗ってぶつけられて廃車になるまで。もちろんわけのわからないセンサーエラー等ありましたが、ほっとくと直ったり笑。

むしろ今乗ってるドイツ車の方が良く壊れてます苦笑。と言うか壊れると言っても不具合レベル（数万円）
それを『故障だ！』と大騒ぎするか、苦笑いするか？その違いだと思いますよ。アルファは面倒を見てあげれば壊れない。壊れるではなく『壊してる』が正解。ドイツ車しかり自分で出来るメンテナンス（オイル交換等）をしっかりやればエンジンそのものが壊れる事は皆無です。

ちょっとした不具合でも嫌なら国産を乗るのがベター。しかし少しでも運転を楽しみたい！人生を豊かにしたい！のであればアルファは間違いなく候補に入ると思います。今のジュリアやステルヴィオなんて殆ど故障しないと思うけど、油断してるとやられるでしょうね。ただ5年保証があるので問題ないと思います。中古車でも途中なら引き続き可能（ただし有料だったはず）です。

Answer 3

ステルヴィオに乗っています。
登録12ヶ月経過、走行3000キロの試乗車を買って現在走行9万キロ、来年3月で2度目の車検です。
買ってから起きた故障をざっと書き出してみます。
時期や走行距離は大体です。

①バッテリー故障（購入3ヶ月目/6000km） 実費で6万円くらい（突然死で保証対象外）
②DPFセンサー故障（購入1年目/15000km） 5万円くらい（保証で無償交換）
③DPFセンサー故障（購入2年目/20000km） 5万円くらい（保証で無償交換）
④排気ガス系センサー故障（購入4年目/75000km） 実費で55000円くらい

部品交換はこれくらいです。
ただ謎のチェックランプ点灯でディーラーには5,6回は車を持ち込んで、コンピュータークリアやセンサー清掃は行ってもらっています。（無償）

Answer 4

娘が2012年のMITO(DCT)に乗っています
ディーラーで買いメンテナンスもディーラーですが国産車と変わらないですね
全く故障などしませんよ
外車特有の内装ベタベタ病が発生しましたがアルコールで拭き解決しました
現在65000kmですが絶好調です

イタ車が故障すると思っている人はメンテ不足ですね
ちなみに電気部品は日本製との事です

ジュリアやステルヴィオ良いですね、うちでは少し大きいのでトナーレが候補です

Answer 5

今のアルファロメオってどのくらい故障するのですか？
5年以上～の中古車両
電気関係の故障が多い