アルファロメオ アルファGT 「レガシーＢ４（ターボ、ＭＴ）からの乗り換...」のユーザーレビュー

レガシーＢ４（ターボ、ＭＴ）からの乗り換...

2008.6.11

総評

レガシーＢ４（ターボ、ＭＴ）からの乗り換えです。
比較するとカタログ値はかなり低いですが、エンジンフィールとギア比の影響かパワー感は同等以上です。レガシーのフラット４のエンジンフィールも素晴らしかったが、アルファのＶ６もいいですね。
やはりハイパワーＦＦのクセはあります。が、ボディデザインの優雅さとは裏腹の荒々しさも魅力です。
不満点もたくさん書きましたが、すべて事前にわかっていたことのなのでそれほど気になりません。むしろ乗りにくいクルマを使いこなす喜びがあります。
ただし、あまり一般的なクルマでないことは確かです。
全体的には大満足ですね。

満足している点

・エクステリアデザイン。このような妖艶なボディのクルマはなかなかないでしょう。
・エンジンの存在感。なんといっても正真正銘のアルファのエンジンです。ただ音は一般に言われているほどいいとは思えない。もう少し距離が出て、マフラー変えたらよくなるかな？でも素敵なエンジンですよ。
・左ハンドル、ＭＴであること。（乗り手を選ぶところ）
・思ったよりボディ剛性は高い（経年変化はわからないが・・）

不満な点

・燃費。街乗りでは5Km/L程度。でも高速では9-10km/L位いきます。
・びっくりするくらい部品の精度悪い（樹脂パーツなどは数ミリ単位でずれてる！）
・びっくりするくらい小回りが効かない
・さらに後方視界も悪いため駐車が大変
・足はとても硬いです。（ボディがもつか不安・・）
・ドアミラーが電動格納でないこと（タワーパーキングの時面倒。）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験