アルファロメオ アルファGT 「絶対良い!但しイタ車好きにとっては(笑)...」のユーザーレビュー

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アルファロメオ アルファGT

グレード:2.0 JTS SELESPEED-Exclusive(AT_2.0) 2004年式

乗車形式:その他

評価

4

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

絶対良い!但しイタ車好きにとっては(笑)...

2005.1.13

総評
絶対良い!但しイタ車好きにとっては(笑)!GTに関してこれが2度目の
投稿です。購入して4ヶ月経って色々分かってきたので。
結構耳にする故障は「助手席窓がワンタッチで閉まらない。途中で止まる」
というものです。私ももう3回もありました(爆まだ4ヶ月なのに)
これは、しばらく運転していない日が続いてバッテリーが本調子じゃなく
なってるときに起きるみたいです。1度全開にして、ボタンをそのまま
10秒間押しっぱなしにして、今度は全閉してボタンを10秒間押しっぱなし
にしてみてください。治りますから!!工場の人も同じ事してました。
大丈夫!いまのところ、きっと壊れない予感がしています!
満足している点
私にはシートがとても良い具合です!私の体には今までで一番疲れない
椅子です。参考までに私個人と家族の車歴で比較しますと、アルファGT>
ベンツE>ベンツC>ポルシェBoxster2.7>Boxster2.5革>ベンツSLK
といった感じです。つまりそれほど素晴らしいシートに感じます。
雑誌NAVIの2004年の〇と×の対談記事で某ジャーナリストが「GTのシート
はカッコイイけど、見てくれだけ」なんて言ってくれてますが、
「この人、ホントに乗って判断したの?」と疑いたくなります。それとも
私とは体格が違いすぎて感じ方が違うのだろうか???
運動性能はバリバリのスポーツカーではないし、速さを求めず爽快な
お手軽スポーティーを求めるなら、これで十分です。いや、むしろ速い
だけの車よりも、私はこういう楽しい車に惹かれます。
156で最初に登場した頃のAlfa JTSエンジン(直噴)とGTのJTSは全く
味付けが違います。驚いています。高回転ではツインスパークの方が
渇いた高音なのでいかにもイタリアンな感じがしますが、JTSは低音で
男っぽく、これはこれでやはりAlfaっぽさがあります。
セレスピード(要するにクラッチペダルの無いマニュアル)は、今まで
MT派だった私の考え方を変えてくれました。これなら本当に、渋滞の苦痛
(クラッチ踏む左足が辛い)から開放してくれたマニュアルと思って
いいのではないでしょうか?とにかく面白いです。
比較的ギアを早めに上げる運転してみるとかなり燃費向上しました。
でも思わず高回転まで回したくなるのがアルファロメオです
不満な点
147と同じデザインのインパネは勘弁して欲しい(悲)コンパクトカー
にはあのデザインがGoodですが、すでに発売されてる車と全く同じ
デザインのインパネが高級クーペに乗るなんて・・・だいぶ価格に開きが
あるんだからさぁ・・・トホホ。
シート下部・Fグリル・トランク内のポケットなどに見受けられるプラス
チックそのもの的な質感や、シート下から思いっきりヒーターの配線が
飛び出ているあたりは、まあご愛嬌でしょうか。

今までドイツ車ばかり乗ってきたので、やはりGTのグリルや内装などのプラ
スチッキーぶりは少々興醒めですが、もともとイタリア車に超憧れていたの
で気にしないよう努めれいます(笑)。でもそんな細かい所を気にしなければ
ドアの内張りの雰囲気やシートのデザイン、質感、分厚さ等はドイツ車より
数倍カッコイイし、高級感もありますよ。

トランクスルーにすると少々建て付けの悪さが露呈されます。
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

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故障経験

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