アルファロメオ 4C 2014年7月モデル新型情報・価格・グレード

  • 加速が良い
  • 存在感がある
  • 見た目のデザインが良い

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806.8～891.0万円

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中古車本体価格

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グレード情報4C

歴代モデル1件4C

ユーザーレビュー41件4C

4C

  • 加速が良い
  • 存在感がある
  • 見た目のデザインが良い

平均総合評価

4.8
走行性能：
4.4
乗り心地：
2.7
燃費：
4.0
デザイン：
4.7
積載性：
1.6
価格：
3.7
ユーザーレビュー一覧を見る

所有者データ4C

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. 4C_LHD(Alfa TCT_1.8)
    2. 4C ローンチエディション_LHD(Alfa TCT_1.8)
    3. 4C_RHD(Alfa TCT_1.8)

  • 人気のカラー

    1. 赤
    2. 白
    3. 黄

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FR
    100.0%

  • 男女比

    男性
    94.5%
    女性
    2.7%

    その他 2.7%

  • 人気の乗車人数

    2名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 35.8%
    2. 近畿地方 19.8%
    3. 東海地方 18.8%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 4C

平均値を表示しています。

4C

4Cの中古車平均本体価格

901.8万円

平均走行距離13,007km

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買取情報4C

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走行距離（km）

リセール価値4C

走行距離別リセール価値の推移

4C
グレード：
4C_LHD(Alfa TCT_1.8)

5年後の売却予想価格

新車価格

806.0万円

売却予想価格

413.0万円

新車価格の 51%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2025年
1年後 		2027年
3年後 		2029年
5年後 		2031年
7年後
5千km 498万円 456万円

413万円

新車価格の
51%

370万円

新車価格の
46%
1万km 488万円 424万円 361万円 297万円
2万km 467万円 361万円 256万円 151万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて 4C

2014年7月

■2014年7月
フィアットクライスラージャパンは、アルファロメオブランドのスポーツカー4Cを、2014年7月1日に発売した。

4Cは、1930年代の8Cに始まり、1940年代の6Cなどが展開してきたスポーツカーの伝統を今の時代に具現化したモデルで、最高のドライビングパフォーマンスを可能にするため必要とされる要素のみを備え、アルファロメオのレーシングスピリットおよびスポーツカーとしての個性を余すところなく表現した。

ボディは全幅こそ1870mmと広いが、全長は3990mmに抑えられ、全高も1185mmと低く構えたスポーツカーデザインを採用する。2シーターの正にコクピット感覚の運転席はスパルタンなスポーツカーを思わせる雰囲気だ。

小さめのボディは徹底した軽量化の結果として追求されたもので、ボディにはカーボンファイバー製パッセンジャーセルとアルミニウムサブフレーム、低密度SMC(ガラス繊維強化樹脂)製のボディパネルなど、乾燥重量950kgを実現する超軽量素材を採用した。

搭載エンジンは直列4気筒1750ccの直噴ターボ仕様て、アルミ製シリンダーブロック、新世代ターボチャージャー、超高圧式直噴インジェクター、吸気／排気側に備える連続可変バルブタイミング機構、スカベンジング(掃気)テクノロジーを備え、比類なきスポーツパフォーマンスを発揮する。

動力性能は177kW(240ps)/350N・mを発生し、パワーウエイトレシオも優れた数値を得ている。軽量ボディを生かして、加速性能は0-100km/hの発進加速4.5秒(欧州仕様参考値)で駆け抜けるという。トランスミッションは乾式デュアルクラッチで6速のアルファTCTが採用される。ATモードとシーケンシャルモードの選択が可能だ。

路面や走行状況、ドライバーの意思に応じて走行モードを切り替えるアルファD.N.A.は、ほかの車種に採用される3種類のモードに加え、4C専用のモードしてアルファ・レースも採用された。電子制御式デバイスの介入を最小化することで、すべての操作をドライバーの意思のままにコントロールでき、ABSが作動する緊急回避時を除きESCはOFFの状態になる。またASRも機能しないため、ドライバーのアクセル操作のみでトラクションを自在にコントロールすることが可能となる。

2015年3月2日には価格改定を行った。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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