ロードスターNB−8Cについて質問です いま現在、平成11年式のNB−8C型ロードスターに乗ってますが、エンジンをブローさせてしまい、載せ替えを検討した上で車屋さんと話し合い、BP−VEエンジン

Question

を購入致しました

もちろんのこと、エンジンハーネスの本数が違いましたが、出品者や詳しい方は、配線を辿り、本数の多い分をいまのBPーZEのハーネスに継ぎ足せば載ると言います

現在、どのようにハーネスを組み替えるかというのを車屋さんと検討しているのですが、そもそもまず、BP−ZEエンジンを載せてたロードスターに、BP−VEエンジンはスワップできるのでしょうか？

またできるとするなら、どのような作業が必要になり、どこまでハーネスを足してあげれば載るのでしょうか？

電装系等に詳しい方、回答をお願いします

Answer 1

可変バルタイを生かす前提でしょうから、
先の方が仰るように、制御系も一式いく方が、
結果、安くつくように思います。

純正なら、燃調もそのままですから。

というか、わからず買ったのですか？
車屋さんとは、整備屋さん？

シロートで大丈夫ですか？

Answer 2

とりあえずZEとVEではECUが全く違うので、ZEのエンジンハーネスを加工するよりも、VEのエンジンハーネスに引きなおした方が手間もトラブルも少ないかと思いますが。