エンジンが掛からない 最近寒くなったからか、朝の一発目、 退社時２１時頃の一発目が掛かりません。 バッテリーチェックを色んな場所でしましたが、 問題無いとの事でした。

Question

バッテリーは今年１月に買ったパナソニックC5 ８０B24Lです。

テスト前 １３．２１V
テスト後 １１．６９V

始動能力テスト １４．２１０V
チャージングテスト １４．４０３V
リップル電圧 ０．１４５V

ただ、一度掛かってしまえば、
例え短距離運転が何回続いても一発で掛かります。
長時間乗っていない冷えた時がダメ。

通勤は１０分くらいですが、
週末乗り回した翌日の朝もダメです。

一応バッテリーに保温材を巻きましたが、微妙です。
掛からない時は５・６回セルを回して掛かる時も有り、
それだけ回ると言う事は、バッテリーじゃないかも？

バッテリーの問題か、
セルモーターの問題か、
燃調の問題か、
ご意見をお願いします。

セルモーターはギヤ鳴りにより純正を８万キロで交換。
リビルト品を購入し、現在１２万キロ。

１８年式DC5インテグラタイプR
プラグ８番
戸田A３カム
ハイコンプ鍛造ピストン１２．２
排気量アップ２．２リッター
CPU ハルテック
クラッチ エクセディーハイパーシングル 軽量フライホイール
キャニスター・フィルター交換
１１万キロでオーバーホール兼排気量アップしています

動画をアップします

セルをしばらく回し、一旦切って、また回して掛かっています。
セルを回して１秒くらいでセルが一瞬止まりますが、
この時も回しっ放しです。

そして、その一瞬止まった後はタコメーターが少し回っているのも気になります。
２回目掛けた時は、バックファイヤー後掛かっています。
ハイカムのせいかな？

検証をお願いします。

https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-uqirk6nrvjhvogvrv2cd2qhwbu-1001&uniqid=580db851-8c0c-4298-aafc-b621309c49e6&viewtype=detail

http://yahoo.jp/box/3SYoNz

Answer 1

寒くなってかかりづらくて、一度エンジンが暖まれば何度でも動く

っていうとオイルを疑います。
スポーツ用高性能オイルは夏の暑い中には強いけど、
冬の寒い時期は流動性が下がってエンジンかかりづらくなる・・・んだったかな、うろ覚えですが。

冬と夏でオイルを使い分けると良いと思いますよ

Answer 2

退社時２１時頃の一発目が掛かりません。



質問内容では
セルモーターが回っているのか
記載が無いので

セルモーターがバッテリーの電気で
「グルン.グルグルグルグルグルグル」と元気よく回らないなら
バッテリー上がりの可能性が99％
（セルモーターを回す電気は、カーナビの50倍以上必要）


セルモーター
バッテリーに異常がなければ

あとは
イグニッションキースィッチ

Answer 3

よくアイドリングが上げられてガソリンで回転させたら
あっという間に過充電で走らなくなります

プラグで電気を消耗させてバッテリーに
発電機の必要以上の電気が通過するのを防ぎましょう

Answer 4

プラグの熱価ですかねぇ…。

サーキットで回す時と、寒い朝とを両立させるのは難しいですよねぇ。

プラグはいつ替えたのでしょうか？

Answer 5

燃圧抜けてるのでは？

インジェクター換えてるんですか？

燃料ポンプも疑いましょう