平均総合評価
4.0
総合評価分布
ニックネーム非公開さん
グレード:2.5V6_24V_RHD(MT) 1999年式
乗車形式:その他
5
ニックネーム非公開さん
グレード:GTA_LHD(MT_3.2) 2002年式
乗車形式:その他
1
2007.5.15
ニックネーム非公開さん
グレード:- 2003年式
乗車形式:その他
3
2007.5.3
ニックネーム非公開さん
グレード:GTA_LHD(MT_3.2) 2002年式
乗車形式:その他
4
2007.3.25
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
1
お勧め156 JTSに初め戸惑いましたが、すぐなれました。デザインが丸みを帯びたスタイルに気に入ってます。若干、ボディ剛性が低いのでタワーバー等で補え
2007.3.25
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
前期モデルは注意して! デザインが秀逸。コンパクトで扱いやすく、室内も決して広くはありませんが まあ、不満無く乗れます。マフラーのみ交換してるのですが
2007.2.26
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グレード:GTAセレスピード_RHD(AT_3.2) 2005年式
乗車形式:その他
5
2007.2.17
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
飽きることのないTWIN SPARK かれこれ8年半位乗っていますけど、ほんと飽きのこない車です。これに乗っていると車はFRじゃなきゃとか、前後の重量
2007.2.6
ニックネーム非公開さん
グレード:2.5V6_24V_RHD(MT_2.5) 1998年式
乗車形式:その他
3
2007.1.28
ニックネーム非公開さん
グレード:2.5V6_24V_RHD(MT) 1999年式
乗車形式:その他
3
2007.1.3
ニックネーム非公開さん
グレード:2.0ツインスパークRHD(MT) 1999年式
乗車形式:その他
4
2006.12.31
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
恋愛継続中 国産車のタームなら2回のフルチェンジ期間を経過しているが、現在でも埋没しないファインデザイン。 一目惚れで購入したが、直感を信じて良かった
2006.11.11
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
飽きないです 156V62.5にのって4年以上経ちますが、飽きません。毎回車を運転するたびにこの車にして良かったと感じております。
2006.10.27
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
156セレスピードは・・ 機械としては確かに日本製、ドイツ製に劣りますが、車としては秀でたものがあります。オールドミニも持っていますが、それに共通する
2006.10.26
ニックネーム非公開さん
グレード:2.0ツインスパークRHD(セレスピード) 1999年式
乗車形式:その他
2
2006.9.16
ニックネーム非公開さん
グレード:GTAセレスピード_RHD(AT_3.2) 2005年式
乗車形式:その他
5
2006.7.16
ニックネーム非公開さん
グレード:2.0JTSセレスピード_RHD(MT_2.0) 2003年式
乗車形式:その他
3
2006.6.2
ニックネーム非公開さん
グレード:GTA_LHD(MT_3.2) 2003年式
乗車形式:その他
4
GTAという名のジャジャ馬(へび?)と上手く付き合い、より好みのタイプに変身させるのが楽しくて仕方がないんです。
2006.6.2
ニックネーム非公開さん
グレード:2.0JTSセレスピード_RHD(MT_2.0) 2003年式
乗車形式:その他
4
2006.5.14
ニックネーム非公開さん
グレード:GTA_LHD(MT_3.2) 2005年式
乗車形式:その他
4
『Alfa156GTA』・・・良い車だと思って乗っています。 まだ、乗り始めて10ヶ月ですが、もうすぐ1万㌔。 イヤならそんなに走らないでしょ?
2006.5.5
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