アルファロメオ 147 ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

ちゅうどく　やね

2017.9.24

総評

好き嫌いが分れそう。 でも、一度好きになってしまうと離れられなくなる。

満足している点

エンジン 全体の雰囲気

不満な点

メンテ性

乗り心地

-

147セレスピード！！

2017.8.29

総評

走るのが好き。運転が好き。マニュアルは無理だけどギアチェンジしたい。珍しい車が好き。目立ちたい。安く外車に乗りたい笑 という方には最高の相棒になると思います。 2年間通勤で40000キロ走りましたが...

満足している点

1.エンジン 決してハイパワーでは無いが、ツインスパークとセレスピードと言う単語だけでも男心くすぐられます。 2.音 3000回転からは元気な音になる。マフラーも1番低騒音のタイプには変えてはい...

不満な点

いっぱい有ります笑 でも、不満よりも欠点ですね。 1.パーツ代 アルファロメオに限らず、コストは国産車よりはかかります。 リアワイパーが7000円...、アルカボのドリンクホルダーが5000円...

乗り心地

自分はあまり感じませんが、やや固めらしい。 147の後に会社のボンゴに乗るとギャップでボヨンボヨン感じる。 後、寒くなるとおそらくサスペンションがキュッキュと軋む。夏になるとしなくなる笑

購入価格を考えれば大満足です。

2017.8.20

総評

概ね満足です。買ってよかった。

満足している点

内外装共にデザインが最高

不満な点

限定モデルのせいで中古部品の弾数が少ない。 特に内装系で交換部品探すのに苦労しそうです。

乗り心地

-

ツインスパークアルファクイック

2017.8.18

総評

ツーボックス、３ドア、低重心、左ハンドルで、５Fマニュアル、いい車です。

満足している点

まずは、正規輸入去れなかったこの色！ ヴェルディヨークグリーン

不満な点

全く、無い！！

乗り心地

街乗りからスポーツ走行まで対応する車高調としての性能

１４７！！

2017.6.14

総評

ジュリエッタに乗り換えちゃったけど、今となってはそのサイズとか車を操ってる感とか、エンジンの感触・・鼻の軽さ・・・147TSのほうが圧倒的に楽しかったっていう事に・・・・あらためて気付いたな。新しいジュリ...

満足している点

設計者（ザパティナスさんやデ・シルバさんたち当時のチェントロ・スティーレ）の主張が伝わる、一本芯の通った？塊感のある前期型（3ドア限定です）デザイン。初めて見たときは１５６登場時以上にそのカッコ良さにビッ...

不満な点

セレスピードの耐久性。7万キロでセレポンプとか結構大きな修理後、結局3年２万５千ｋｍくらいしか持たなかった。別件でクルマ屋さんに行った際、何故かNの表示から反応しなくなった。センサーとかいろいろ調べて貰っ...

乗り心地

ジュリエッタに乗り換えちゃったあとでは、乗り心地は完全に負けてる感じ、かな。設計年次とその思想がたぶん随分違うから。

普通の人には薦められないかな。

2017.5.24

総評

最初に乗った時のセレスピードの感想は『故障してるのかな？』でした。特にシティモードは、国産の良くできたオートマに比べると乗りにくいことこの上なしです。 しかし、人間慣れるものです。もしかしたら車のCPも...

満足している点

箱根を攻めるときは確かに楽しいと思います。 エンジン音、排気音がその気にさせてくれます。

不満な点

やっぱりセレスピードのシフトアップは、もうちょっと素早くしてほしい。 シフトダウンは最高なのに。 あと、内装のベタつきも嫌ですね。

乗り心地

ノーマルなのに、あんまり良くない。まぁ、ショックを新品に替えれば印象は変わるのでしょうけど。

インスパイアアヴァンツァーレ

2017.4.28

総評

日本のミドルセダンの中では出来がいいと思います。 ゆったり、静かな環境を提供してくれますし 250馬力でレギュラーガソリン仕様な点、充実の安全装備 も満足な点です。タイヤは16インチでノーマルで乗り...

満足している点

静粛性、燃費、希少性、安全装備に満足しております。 自分の所有してきた車の中でも一番静かです(^^) 250馬力は余裕にもなります。レギュラーガソリン仕様。 燃費もこの排気量としては合格点です。3気...

不満な点

全長が長いので駐車場、車庫入れがリアカメラがあっても 簡単ではないこと。慣れれば問題ないですが。 外観がちょっと地味かなと。特にフロント部分。

乗り心地

静粛性は満足できます。気になる振動もありません。 乗り心地は日本のセダンとしては平均的かなと。 ダブルウィッシュボーンの足周りが滑らかにいなしてくれます。

過去の車

2017.3.30

総評

余裕があったら、まだ乗りたかったです。

満足している点

初めて乗った時から、国産車にはない魅力がありました。何が違うのかよくわからないけど、乗っていてすごく楽しい車です。

不満な点

維持費が結構かかる。

乗り心地

-

蛇の毒、第一歩

2017.3.25

総評

アルファロメオバンザイ！！

満足している点

この車のお陰で色々な環境が大きく変わり、今まででもっとも印象深い車。 このデザインからして秀逸。 だが、誰にもおすすめできるわけではないので星3つ。 蛇の毒にやられたい人はドウゾ。

不満な点

無し。 あばたもえくぼ

乗り心地

-

イタ車の魅力

2017.3.16

総評

クルマときちんと対話して運転すれば、欠点はあっても楽しいクルマ。 ただし、イタ車が不評だった頃と違い信頼性は高くなったが未だに部品の耐久性に難がある。 発売からだいぶ経ってきましたので、機械が苦手だっ...

満足している点

とにかく数少ない元気なマニュアル車でありながら、５ドアでファミリーカーとしても使えること。スタイリングも良い。後期型の顔も気に入っています。 1．6Lのパワーはそこそこですがバランスシャフトが無いせいか...

不満な点

変に高級感を出そうとして失敗しているところ。例えば内装のベタベタなど、あの素材が駄目なのは設計時点でも既にわかっていたはずでしょ。

乗り心地

-

みんカラ登録！！

2017.2.18

総評

小さなイライラは、いっぱい？あるけれど、 やっぱり、かわいい147。 治していくほどに、深まる愛着。泥沼？

満足している点

イタリア車といえば、デザイン。 147も、前期型のデザインが気に入っています。

不満な点

塗装が弱いところ。 クリアはげ問題。クリア出来るか！？笑

乗り心地

11年落ちの約1万キロ、社外ローダウンサス だったので、コメントは控えます。

気軽に毎日楽しめるアルファ

2016.11.21

総評

小さくても安くても、これは間違いなくアルファロメオです。 いろんな意味で（もちろん、維持も含みます）クルマと主体的に関わりたい方にはお勧めできます。 比較的最近（2011年）まで生産されていた上に...

満足している点

街乗りすら楽しみにしてしまう、現代主流のダウンサイジング（ターボ）・ロングストローク化とは真逆を行く「踏んで回してナンボ」のエンジンと、それを十二分に活かす絶妙なギアリングの5MT。 荷室容量以外の...

不満な点

思いつくのは、間欠ワイパーのインターバルが最長にしても短すぎることくらい? エアコンなどのセンターコンソールのスイッチの操作性は一見さんにはちょっと不親切な気もしますが、オーナーには問題になりませんし…。

乗り心地

上記の通りダンパー・タイヤは極力おとなしいものを選んだこともあって、乗り心地は路面不整や目地段差のような速い突き上げこそ目立ちますが、それ以外は軽くはない車重も効いてか全体的には穏やかに思います。 ...

中古購入後5年目です。

2016.4.30

総評

故障箇所を直し、後に引けないくらい修理代がかかったが、更に愛しくなりました。すでに病気です。 私には最高の車ですが、周りには薦められません。

満足している点

外観・内装共にかっこいい 存在感があるエンジン音・排気音 レッドゾーンまでノンストレスで回るツインスパーク（４気筒の最高峰） セレスピードを操作しスムーズにギアを上げたときの満足感 アルファロメオ...

不満な点

オーディオの音が悪すぎる 代車の期間が長かったので、車替えたんですね？とよく聞かれ、苦笑いしながら説明するのに疲れた。

乗り心地

整地路面は申し分ないのですが、ギャップがあるとドタンバタンと破たん、ボディが壊れるんじゃないかってくらいのショックがあります。私もショックです。

アルファロメオ147　総評

2016.2.14

総評

自分でもイジル決心があればお薦め。車に関しての理解が深まると同時に全てHVになる前に味わえる古典的なエンジンの味わい。セレスピードはマニュアルモードで乗るものでオートモードはあくまで臨時的なもの。癖とコツ...

満足している点

適度な早さと魅力的なエンジン。クイックなハンドリング。中古なら過去最安値圏で買える価格。標準で十分な装備とデザイン。故障しても安心な格安輸入パーツと中古部品の多さ、入手のしやすさ。自分でメンテナンスを覚え...

不満な点

ディーラーでのパーツ購入はアッセンブリーでの供給が多く、oリングやブッシュのみの供給がない。輸入部品や個人輸入で解決しますが安く維持する為にはディーラーでお任せでは厳しい。セレスピードは６５００回転でオー...

乗り心地

ノーマルのでもしっかりと路面状況を伝えるあたりは固めの設定です。ショックがへたって来ている場合はロールスピードが速くなり腰砕けで本来の操舵性が損なわれるので少しお金がかかっても交換をお薦めします。私は１０...

国産車には無い楽しさ

2016.1.31

総評

ディーラーお任せで乗りっぱなし、めんどくさがり屋の方には全く向きません 逆に車好きでいじることが好きな方にはこれほど楽しい車は無いと思います やることは尽きません よくミッションが壊れるといいますが...

満足している点

高級感がある素晴らしいデザイン 安い車には見えません とにかく楽しいエンジン 乗っていて飽きません

不満な点

目の前でしか効かないリモコンキー 消えない警告灯 邪魔な球切れ警告 整備性の悪すぎる前照灯 一瞬で汚れるホイール ドアを開けるといちいち回るセレポンプ これによりバッテリーがすぐ弱る

乗り心地

純正の16インチから上級グレードの17インチに変えたこともありますが、固めです 静かに快適に乗るなら16インチのままのほうがおすすめです

アルファロメオが好きなら乗っても良いかもしれないけど

2015.8.14

総評

旧い車だし、新車じゃ手に入らないし、アルファロメオ好きなら乗っても良いんじゃない？あえてオススメはしない。(・∀・)ｲｲ!!クルマは他にもいっぱいあると思うから。

満足している点

他に無いデザイン。

不満な点

ドアミラーで縦方向が狭く、駐車場にバックで入れにくい。収納が皆無。

乗り心地

比較的固め（ビルシュタインＢ１２+アイバッハに交換）

好きやし乗ってます

2015.8.10

総評

好きな人だけ乗ればいい！ 興味ない人に色々評価されたくないです。 壊さないように大事に乗っていきます。

満足している点

ずっと憧れていたアルファロメオ… 大変満足しています。

不満な点

ハイオク。 レギュラーならいいのに…

乗り心地

スポルティーバに乗っていますが、 17インチとスポーツサスは少し固い気がします。 突き上げ感がかなりありますね〜 もう歳なのかな…普通の147の 方が乗り心地が良かったです（笑）

ハートがなければ、ただのマシンだ

2015.8.3

総評

こんなに乗りにくいクセのある車は初めてです。車好きにとってはどう乗りこなしてやろうかと毎日楽しいです。 でもアルファロメオに乗ったら離れられなくなります。言葉では言えません。乗ってみてください。俺は...

満足している点

不満な点をカバーしてあまりある。 誰ともかぶらない。 アルファロメオ乗り＝車好きと他も認めてくれる。 街にあふれたヨーロッパ車の中でもイタリア車に乗ってるという満足感。

不満な点

ノーズが長いのでソナーかフロントカメラつけりゃよかったなぁ。リップつけたら車止めまでいけないし。 壊れたときいちいち高い！(笑) エアコンはかなり温度下げないと冷えない！(笑) 2DIN...

乗り心地

荒れた路面ではどうしても拾います。ただ峠を攻めるような乗り方でもロール過大でなく、車を信頼して荷重をかけることができます。 静粛性は、それはクラウンと比べればうるさいです。ただそれをうるさいととるかどう...

日本車と比べるような人には乗って欲しくない

2015.6.28

総評

良くも悪くも外国車であり、ラテン系の車でもあるため、日本車と比較する人や初心者ドライバー、車に興味がない人などにはお勧めできない。アルファが好きな人だけ乗って欲しい。

満足している点

ドライバーの意思通りに走ってくれる点。そそられるメーター類。アルファオリジナルのフレグランス。ジウジアローのデザイン。

不満な点

アルファが好きで買ったのだから、あるはずもない。

乗り心地

ゴルフの重厚感はないが、軽薄でもない。静粛性は大衆車レベルだが気にならない。静かな車がよければ日本車が一番。

＜２００７年式５ドアＨＢ１６００ツインスパーク・５ＭＴ＞　 当時に新車を検討。アルファは各モデルでマニアが多く、旧車イベントでの５０・６０年代モデルの

2015.1.11

総評

＜２００７年式５ドアＨＢ１６００ツインスパーク・５ＭＴ＞　 当時に新車を検討。アルファは各モデルでマニアが多く、旧車イベントでの５０・６０年代モデルの参加率も高い。私の場合は５０年代のジュリエッタ・スプリ...

満足している点

外装デザインはセンスとバランスに優れ、内装も雰囲気が良くて本革シートで乗りたいと感じた。１６００のエンジンは当時の雑誌で「エンジンだけで買う価値がある」と言われたほどフィールに優れて、回す楽しみが有った。

不満な点

予算的に１６００なら何とか…だったが、アルファスッドのような手軽なモデルも有れば良かった。１６００にしては重めの車重で、ＭＴでもパワーに余裕が無いとの声があった。不具合の多さも気になる部分で、どうも個体差...

乗り心地

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