アバルト 124スパイダー 「5年乗ってみた感想」のユーザーレビュー

5年乗ってみた感想

2023.8.24

総評

このクルマになってからタイヤを感じる感覚がかなり養われた気がします。
ほんとにバランスがいいのでドラテク鍛錬車にはもってこいだと思います。

満足している点

すべて。
素人には表現できないので本職の方のリンクを貼っておきます。

■山野哲也選手
https://www.abarth.jp/scorpion/the-expert/15006

■ドリキン
https://youtu.be/vJGTfrwNrkA?t=193

■クラゴン親方
https://minkara.carview.co.jp/userid/450001/blog/46374485/

不満な点

このクルマは大好きですが、客観的に見ると色々ネガな部分があると思います。

・NDより高い
このクルマをよく知らない人なら1Mほど安いNDを選ぶでしょう。5年ほどでディスコンになったのはそのせいかもしれません。

・微妙に外車じゃない
アバルトですが中身マツダなので基本的には日本車です。アバルトとロードスターのどっちのミーティングにも行きづらいと感じるかもしれませんが、大抵の人は気にしてないと思います。

・エンジンがもっさりしている
純正のスポーツモードでも2500回転以下はスカスカです。純正のノーマルモードは存在意義がわかりません。

・前後重量配分が50:50じゃない
実は車検証上前610kg, 後520kgなので2人乗れば50:50になりそうです。

・パーツがイタリア取り寄せ
大抵のパーツはイタリアから取り寄せる必要があり２～３ヶ月平気でかかります。意外とNDと共有できるパーツが少ないので細かいパーツでもなくすと厄介です。以下参考です。
https://kunugi-runner.com/2021/10/01/6255/

・シフトフィールがよくない
初期はスコスコ入っていた気がしましたが、最近は渋くなった気がします。毎回シンクロにちょっと当ててから入れてます。

・ギア比が街乗りには不向き
1->2, 2->3が離れているように感じるので、速度が乗るまで下がスカスカなこともあって強めに踏む必要があります。正直街乗りはあんまり楽しくないです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験