アバルト 124スパイダー 「NDロードスターターボ」のユーザーレビュー

NDロードスターターボ

2022.12.3

総評

ND乗っていると、パワーが足りなくなるという方がいられます。私もその一人でした。
NDにターボやスーチャ付ける...、2L載せる...ぐらいであれば、124に逝ってしまった方がいいです。販売終了しましたがまだ良質なタマ残ってますよ。

流用ありきならmazdaでパーツ出るので、正規ディーラーにこだわらなければ整備費は安く上がるのではないでしょうか。

テレスコ流用や自動防眩式ルームミラー流用もNDやRFのみんから整備手帳から情報が手に入れられます。

さらに、車高調やブレーキパット、LSDなども、NDやRFからまんま各種流用できるので、車いじりの方にもお勧めです。最近はNDもブレンボがオプションになったので、ホイールマッチングも調べやすいですね。

アバルトらしいといっていいのか、排気音は1.4Lとは思えないです。踏めばパンパン鳴ります。車格不明っておもわれるのかNDロードスターに比べれば煽られが少なかったと思います。この排気音は反響するととんでもなくうるさいので、早朝深夜の住宅地では憚ります。

満足している点

イタ車ですが、、安心の広島製であること。
NDやRFのパーツ流用が可能。

不満な点

アルファロメオ＆フィアットの正規ディーラーでの整備代＆パーツ代が高価であることに尽きる。
外車であると実感します。

デザイン

5

四角いボディーはNDより取り回しも分かりやすいような･･･。洗車機にいれてもNDより洗い残しはありません。

走行性能

5

1.4Lターボですが、トルクはNA2.5L並です。1100kg台にしては速いです。中回転のトルクがあってターボっぽいって感じます。

乗り心地

5

皮シートがいいですね。

積載性

1

NDと同じです。

燃費

1

あまり期待しないで下さい。燃費を期待して走る車ではないような気がします。

価格

5

今も中古は値下がりしません。ATでも楽しいと思います。

故障経験