輸入車SUVで人気ナンバーワン！ フォルクスワーゲン「T-Cross」が売れる４つの理由

　この記事をまとめると

■T-CrossはフォルクスワーゲンのコンパクトSUV

■2021年上半期もっとも売れた輸入車SUVだ

■人気の理由を4つ挙げ、詳しく解説する

　2021年上半期もっとも売れた輸入車SUVは「T-Cross」

　VW（フォルクスワーゲン）のコンパクトSUV「T-Cross」が売れている。メルセデスのGLA、BMW X1、ミニ・クロスオーバー、さらにはジープ・コンパス、プジョー2008など各ブランドが力を入れる輸入車コンパクトSUVだが、そうしたライバルを押しのけて、輸入車SUVとして2021年上半期にはもっとも売れたモデルとなった。

　その理由は4つが考えられる。

　ひとつにはVWグループご自慢のパワートレインだろう。T-Crossの心臓部は、VWポロ譲りといえる1リッター3気筒ガソリン直噴ターボで、トランスミッションは7速DCTとなっている。排気量的にはライバルに比べて圧倒的に小さいが、運転してみるとそんなことはまったく感じさせないエンジンに仕上がっている。最大トルクが200N･mも出ているのと、DCTによるダイレクト感のあるシフトフィールは、非常に元気あふれるもので、1リッターターボに抱くネガな先入観を吹き飛ばしてくれるものだ。

　ダウンサイジングターボとして期待する燃費性能についてはWLTCモードで16.9km/L。1.2リッター3気筒ターボを積むプジョー2008の17.1km/Lには及ばないが、輸入車SUVとしてはトップクラスの環境性能となっている。さらに総排気量999ccということで自動車税が安いランクとなるのも魅力だ。

　ボディについてもライバル各車よりもコンパクトなのは市場に評価されているポイントだろう。とくに全幅が広くなりがちな欧州系SUVのなかで、1760mmに抑えているのはいかにも扱いやすいと感じるサイズだ。さらに最小回転半径は5.1mと小さい。ライバルが軒並み5.4ｍ以上であることを考えると、街乗りメインのユーザーにとってはT-Cross一択となるのも納得だ。

　スターティングプライスは300万円以下！

　さらにコンパクトボディだからといって安っぽく見えないのもポイントだ。丸っこいスタイリングは可愛らしいシルエットとなっているが、フェンダーアーチモールやドアパネルなどの樹脂部分がSUVらしい力強さを表現。前後バンパーのシルバー加飾やルーフレールといったアイテムもSUVの世界観を表現している。全高1580mmはSUVとしては低めのディメンションとなるが、目の前にすると存在感は抜群でコンパクトとは思えないのも人気の秘密だろう。

　さらにコクピットに座ったときのインパクトも大きい。9.2インチの大型ディスプレイによるインフォテイメントシステムはジェスチャーコントロールに対応しているし、大型ディスプレイによるフルデジタルのメーターは画面いっぱいに地図表示をすることができるなど、最新のデジタルコクピットとなっている（いずれもオプション）。

　デジタルといえば、スマートフォンに「We Connect」アプリを入れることでスマートフォンと愛車がつながるという未来体験もできる。とくにドアロックの開閉などの遠隔操作ができるのは面白い。検索した目的地をクルマのナビゲーションに送信することも可能で部屋の中などでワイワイとツーリングプランを考えるといった利用もできる。さらに、定期点検や警告灯情報を自動で担当ディーラーに通知したりできるのはカーライフに安心感をプラスしてくれる。

　このように、いわゆるハードウェアとしての魅力が十分にあるうえで、輸入車SUVとしてはもっとも手頃といえる300万円を大きく切ったスターティングプライスを実現している。メーカー希望小売価格は286万7000円～350万3000円、手の届きやすい輸入車SUVとなっている。

　駆動方式はFFだけのラインアップとなっているため、オフロード性能を期待したい向きを満足させることはできないかもしれないが、レーダーを使って歩行者を検知するAEB（衝突被害軽減ブレーキ）は標準装備となるなど、最新モデルに期待する先進安全性能は満たしている。こうした内容で、この価格帯であれば売れているというのも納得できるのではないだろうか。

Comments

国産車も欧州車のようにデザインにもっと力を
入れてくれたらなと思う。走りや燃費等よりも
デザインが良い方が消費者への訴求力が高い。

だってトヨタのデザインと比べて見な？ぜんぜんお洒落だし
ボルボとかもそうだけどセンス良く見えるわｗ