ビー・エム・ダブリュー(BMWジャパン)は7月13日、新型5シリーズの電気自動車(BEV)版「i5」を発売した。納車開始は2023年第4四半期以降を予定する。これまでもTHE EV TIMESでは、ドイツ本国での発表とその詳報、日本での初回限定車の予約受付についてをお伝えしてきた。今回いよいよ正式に発売された。
価格は、RWDの「eDrive40」が998万円、AWDの「M60 xDrive」が1,548万円だ。
BMW、新型5シリーズを発表。最上位グレードは601馬力を誇るBEVのi5 M60 xDrive
「eDrive40」はExcellenceとM Sportの2グレード展開だが仕様表を見る限り、M Sportグレードのステアリングが、M スポーツ・ステアリング・ホイールになるなど内外装デザインの差のみとなるようで、サスペンションやバッテリー、モーターなど走行性能に関わる部分は共通だ。
新型5シリーズは、2Lの直列4気筒エンジンを搭載するガソリンモデルとディーゼルモデルもラインナップされるが、現時点でパフォーマンス面でも価格的にもトップグレードである「M60 xDrive」は、601ps、820Nmのパワートレインで、0-100km/h加速3.8秒(ヨーロッパ仕様値)を誇る。
「バイエルン“エンジン”製造会社」の名にかけて、新型のM5がどこまで「M60 xDrive」に迫る、もしくは上回ってくる性能としてくるのかが楽しみだ。
i5 eDrive40 全長:5,060mm ※ 全幅:1,900mm ※ 全高:1,515mm ※ ホイールベース:2,995mm ※ 車両重量:2,205kg ※ 乗車定員:5名 一充電走行距離:477-582km ※ 最高出力:250kW(340ps)※ 最大トルク:430Nm ※ バッテリー総電力量:81.2kWh ※ モーター数:後1基 駆動方式:RWD フロントサスペンション:ダブルウィッシュボーン式 リアサスペンション:マルチリンク式 フロントブレーキ:ベンチレーテッドディスク リアブレーキ:ベンチレーテッドディスク タイヤサイズ:前後245/45R19 荷室容量:490L ※ 車両本体価格:998万円 0-100km/h加速:6.0秒 ※ ※:ヨーロッパ仕様値
i5 M60 xDrive 全長:5,060mm ※ 全幅:1,900mm ※ 全高:1,515mm ※ ホイールベース:2,995mm ※ 車両重量:2,380kg ※ 乗車定員:5名 一充電走行距離:455-516km ※ 最高出力:442kW(601ps) ※ 最大トルク:820Nm ※ バッテリー総電力量:81.2kWh ※ モーター数:前1基、後1基 駆動方式:AWD フロントサスペンション:ダブルウィッシュボーン式 リアサスペンション:マルチリンク式 フロントブレーキ:ベンチレーテッドディスク リアブレーキ:ベンチレーテッドディスク タイヤサイズ:前245/40R20、後275/35R20 荷室容量:490L ※ 車両本体価格:1,548万円 0-100km/h加速:3.8秒 ※ ※:ヨーロッパ仕様値
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