電動4WDかV6 FRか!? クラウンクロスオーバー vs スカイライン400R 名門対決!!

　2022年9月、時流にのっかりSUVテイストを盛り込んで登場したトヨタ クラウンクロスオーバー。そこに立ちはだかるのは同じく伝統の車名を背負う日産 スカイライン400R。伝統ある両車を比較チェック!!

※本稿は2023年6月のものです
文／松田秀士、写真／ベストカー編集部、TOYOTA、NISSAN
初出：『ベストカー』2023年7月10日号

■甲乙付け難い2台の魅力!!

トヨタ クラウンクロスオーバー（価格：435万～640万円）

　RSは2.4L、直4ターボエンジンにトヨタの電気式4WDシステムのE-Fourアドバンスドを採用するが、後輪モーターをより積極的に使い、4WD時にはフロントモーターはエンジンによる発電を行い、その電力でリアモーターを駆動。よってフロントエンジン＋リアモーターによる4WDという珍しい駆動システム。

　一方400Rは3L、V6 ツインターボ（405ps）の圧倒的パフォーマンス。とにかくエンジンのパワーを後輪でコントロールするFRが魅力。

　加速性能では400Rが圧倒するが、ハンドリングではRSの4WDによるリア寄りの前後駆動配分が楽しい。400Rにもダイレクトアダプティブステアリングが採用されるが、素直さではRSだ。

　セダンとして重要な静粛性と乗り心地は互角。高速域では400Rのほうがいい。

Comments

なんでこんな性格の違う車を比べることに？
たしかにAWDなら比較する車種はたくさんあるだろうが、FRは少ないのはわかるけどさ…

こんなもん、比べるまでもないだろ。