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電動4WDかV6 FRか!? クラウンクロスオーバー vs スカイライン400R 名門対決!!

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電動4WDかV6 FRか!? クラウンクロスオーバー vs スカイライン400R 名門対決!!

 2022年9月、時流にのっかりSUVテイストを盛り込んで登場したトヨタ クラウンクロスオーバー。そこに立ちはだかるのは同じく伝統の車名を背負う日産 スカイライン400R。伝統ある両車を比較チェック!!

※本稿は2023年6月のものです
文/松田秀士、写真/ベストカー編集部、TOYOTA、NISSAN
初出:『ベストカー』2023年7月10日号

電動4WDかV6 FRか!? クラウンクロスオーバー vs スカイライン400R 名門対決!!

■甲乙付け難い2台の魅力!!

トヨタ クラウンクロスオーバー(価格:435万~640万円)

 RSは2.4L、直4ターボエンジンにトヨタの電気式4WDシステムのE-Fourアドバンスドを採用するが、後輪モーターをより積極的に使い、4WD時にはフロントモーターはエンジンによる発電を行い、その電力でリアモーターを駆動。よってフロントエンジン+リアモーターによる4WDという珍しい駆動システム。

 一方400Rは3L、V6 ツインターボ(405ps)の圧倒的パフォーマンス。とにかくエンジンのパワーを後輪でコントロールするFRが魅力。

 加速性能では400Rが圧倒するが、ハンドリングではRSの4WDによるリア寄りの前後駆動配分が楽しい。400Rにもダイレクトアダプティブステアリングが採用されるが、素直さではRSだ。

 セダンとして重要な静粛性と乗り心地は互角。高速域では400Rのほうがいい。

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みんなのコメント

19件
  • なんでこんな性格の違う車を比べることに?
    たしかにAWDなら比較する車種はたくさんあるだろうが、FRは少ないのはわかるけどさ…
  • こんなもん、比べるまでもないだろ。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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