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19歳女子レーサーが初愛車トヨタ「86」のブレーキパッド選び「エンドレス」にブレーキの基本のキから聞いてみました【令和女子旧車に乗る_番外編】
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高校卒業と同時に手に入れた86で通勤からサーキットまで走り込み中

AMWで「令和女子旧車に乗る」と称し、さまざまな旧車試乗をしている19歳の佐々木藍咲(らみ)選手。2023年シーズンに「KYOJO CUP」でレースデビューした彼女は、愛車であるトヨタ「86」(ZN6型)でプライベートでもサーキット走行をしてトレーニングに励んでいます。そろそろマイカーのブレーキパッド交換時期なのですが、どんなパッドにすればいいのか悩んでいるそう。

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みんなのコメント

5件
  • rbqpj
    効きすぎるパッドは良いタイムが出ない場合が多い。
    ローターを大きくして効かないパッドで使った方が扱いやすいな。
    純正のローターでガチ効きのパッドではコントロール幅が狭いし、フェードしやすい。
  • tat********
    エンドレスがどうとかじゃないけど、ブレーキ関連の話ならブレンボに聞いた方が持ってる情報は桁違いだと思うけど。
    まあ8割は案件の宣伝記事だからエンドレスなんだろうけどね。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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