この記事をまとめると
■ロードプライシングとは通行料金を変動させて交通量をコントロールする手法のこと
霞が関は24で用賀が307……順番かと思いきや抜けもある! よく見たら高速の出口やJCTに「番号」が振られてるけど一体何のため?
■ロードプライシングはこれまでも一部路線に導入されてきた
■ETCによるリアルタイムの価格変動も可能だが料金を高くした場合は反発される
料金体系を変更して交通量をコントロールするのが狙い
近年「ロードプライシング」という言葉を見かけることが多くなった。「Road(道)」と「Pricing(値付け)」という言葉どおりに受け取ると、有料道路の通行料金設定のように思えるかもしれないが、ご存じのとおりそうではない。
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ロードプライシングはいいけど、頭の悪いのは勘弁してね。