トヨタGR86/スバルBRZがベストカー・オブ・ザ・イヤー2021-2022を受賞!!

　ベストカーClubはベストカーの読者で構成される有料会員制クラブで、これまでにエコカーカップの参戦、ニューモデル試乗会、オフ会など、独自のイベントを展開している。

　残念ながらコロナ禍のイベント規制などにより、2021～2022年も前年に引き続きほぼイベント自粛状態にあるが、ベストカーClubの目玉企画のひとつに、ベストカーWebおよびベストカーClubが設置した独自のカー・オブ・ザ・イヤー『ベストカー・オブ・ザ・イヤー』（以下BC-COTY）の選考というものがある。現在ベストカーClub員は約30名で構成されているが、その精鋭たちが各々の思いを込めて投票する。

　ご存じのように、本家日本カー・オブ・ザ・イヤー（以下COTY）の2021-2022イヤーカーには、日産ノート/ノートAURA/ノートAURA NISMO/ノートAUTECHクロスオーバーが輝いた。それに対し、独自評価で選ぶベストカーClubが選んだ2020-2021イヤーカーは、多くのClub員たちからの支持を得たトヨタGR86/スバルBRZが受賞!!

文／ベストカーWeb編集部

写真／奥隅圭之、小林邦寿、平野 学、西尾タクト、中里慎一郎

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■まずは事前に10ベストカーを選出

日本で最も権威のあるクルマの賞である『日本カー・オブ・ザ・イヤー』の2021-2022年イヤーカーを受賞したのは日産のノートシリーズ

　2021-2022年のノミネート車は『2020年11月1日～2021年10月31日までに日本で発表された新型車』というレギュレーションは本家COTYに準じている。2021-2022BC-COTYのノミネート車は、日本車が20台、輸入車が12台の合計32台となった。

　第一次選考として32台のノミネート車の中から10ベストカーを決める。選考方法は、本家COTYのレギュレーションと同じく、選考者が2021年を代表するクルマにふさわしいと思う10台をセレクトするというもの。

　多くの人から選ばれたクルマを上から順に10ベストカーが決まることになる。そしてこの10ベストカーがイヤーカーの座をかけて、最終選考に臨むことになる。

　2021BC-COTYの10ベストカーは以下のとおり。ちなみに掲載順は得票とは無関係だ。

【2021-2022BC-COTY 10ベストカー】
■トヨタGR86/スバルBRZ
■トヨタMIRAI
■トヨタランドクルーザー300
■シボレーコルベット
■日産ノート/ノートオーラ/ノートオーラNISMO/ノートAUTECHクロスオーバー
■BMW M3/M4

■メルセデスベンツCクラス
■VWゴルフ
■三菱アウトランダーPHEV
■日産GT-R2022年モデル

本家COTYの10ベストカーから、ヴェゼル（写真）、BMW4シリーズの2台が抜けている

　本家COTYは、基本的には同じメーカーから複数のクルマが選ばれることはないのだが、BC-COTYの場合はもちろん、そのあたりの忖度はいっさいない。

　2020年11月1日から2021年10月31日までに多くの新型車が登場したなか、コロナ禍という経験したことのない状況下で、トヨタ車が10台中3台を占めていた。これは前回の11台中4台に続き、トヨタ車の強さが際立っていたことの何よりの証と言えるだろう。

　イヤーカーの選考方法は、これも本家COTYに準じている。

BC COTYの2020-2021イヤーカーはさらにその前年のトヨタGRスープラに続き、GRヤリスが受賞

【イヤーカー選考方法】
　各人の持ち点は25点。それを5台に振り分けるが、必ず1台に10点を入れなければいけない。例えば10点、10点、5点というような配分は5台選出のレギュレーションを満たしていないためダメ。なお、同点の場合は、高得点があったほうを上としている。

　さて、採点方法に縛りのあるなか、どのクルマが2021-2022BC-COTYのイヤーカーに選ばれたのか? ちなみに前回2020-2021年のイヤーカーは、トヨタGRヤリスだった。それでは結果を発表しよう。

■最終選考の結果やいかに!?

【2021-2022BC-COTYイヤーカー選考結果】

10位／メルセデスベンツCクラス（総得点：25点、得票率：5.5％）

さらに上級移行となって登場した新型メルセデスベンツCクラス。日本では600万円以上の高価格帯に!

9位／VWゴルフ（総得点：40点、得票率：8.8％）

第8世代となったVWゴルフ。1Lと1.5Lのマイルドハイブリッド車を設定し、スポーツモデルの2Lターボ、GTIも健在!!

8位／BMWM3/M4（総得点：50点、得票率：11.1％）

ベースモデルで480psを発生する直6、3LDOHCターボを搭載するFRスポーツ、BMW M4。コンペティションは510ps仕様となる

7位／トヨタMIRAI（総得点：50点、得票率：11.1％）

2代目となり、新たにラグジュアリーサルーンとして生まれ変わったMIRAI。ベースは現行型クラウンとなる

6位/日産GT-R2022年モデル（総得点：54点、得票率：12.0％）

最終型となるGT-R2022年モデル。T-SPECは2モデル合計で100台の限定販売だった

5位／トヨタランドクルーザー300（総得点：62点、得票率：13.7％）

納車待ちが4年以上となっているランクル300。伝統のモデルに今回からGR SPORTグレードも新たに設定されている

4位／日産ノート/ノートオーラ/ノートオーラNISMO/ノートAUTECHクロスオーバー（総得点：73点、得票率：16.2％）

ノートの上級仕様となるノートオーラ。そのスポーツモデルが写真のノートオーラNISMOだ

3位／三菱アウトランダーPHEV（総得点：86点、得票率：19.1％）

三菱がランエボやパジェロで培ってきた伝統の4WDシステムに先進的なPHEVを組み合わせ、渾身のFMCで登場した新型アウトランダーPHEV

2位／シボレーコルベット（総得点：94点、得票率：20.8％）

従来までのFRから歴代で初めてMRに駆動方式を変更したアメリカンスポーツの雄、シボレーコルベット

1位／トヨタGR86/スバルBRZ（総得点：177点、得票率：39.3％）

エンジンを初代の2LDOHCから新たに2.4LDOHCに排気量をアップし、2代目に切り替わった新型GR86/BRZ。その走りはさらなる進化を果たした!

　という選考結果となり、2021-2022BC-COTYのイヤーカーはトヨタGR86/スバルBRZに決定!! 本家COTYのイヤーカーに輝いたノート/ノートオーラ/ノートオーラNISMO/ノートAUTECHクロスオーバーを下しての快挙だ。前々回のGRスープラ、前回のGRヤリスに続き、GRの名を冠したモデルが3年連続でイヤーカーに輝いたことになった。

　これはスポーツ受難時代でカーボンニュートラルに向けてまっしぐらの現在も古典的なFRスポーツの2代目を登場させたことが、クルマ好きの揃っているベストカーClub員の心をガッチリつかんだ何よりの証拠だろう。

　また、歴代で初めて駆動方式をFRからMRに変更し、新世代のアメリカンスポーツとして登場したコルベットもやはりベストカーClub員からの高評価を得ることになった。

　さらに、三菱らしい先進的な4WDシステムとPHEVを組み合わせたアウトランダーPHEVも3位に入っている。

　ベストカーClub員は、単なるスポーツカー、走り好きではなく、クルマ界をトータルして見る目を持っていることの証明と言えるだろう。

　Club員各自の選考理由は性能重視、存在意義、自分で実際に買うことを考えての評価、将来性、先進性などなど多岐にわたるが、当然選ぶ人によって違ってくる。そこが、この手の選考の面白いところでもあると考える。

　最後に2名のベストカーClub員に今回の選考理由について聞いてみた。

■工藤愼一さん

　アウトランダーPHEV（10点）は電源として使える。逆にノート（0点）は使えないから対象外に。ミライ（3点）も電源として使えるけど、水素は災害時に使えるか不安なので点数は低くなった。ほかは最後の純ガソリン車として新規プラットフォームのコルベット（9点）を高く評価し、小型FRの86（2点）は点数低いけど入れました。GT-R（1点）も点数低いけど消滅防止のため点数を付けました。

■おかしらさん

日産ノート/ノートオーラ/ノートオーラNISMO/ノートAUTECHクロスオーバー（10点）、トヨタGR86/スバルBRZ（5点）、日産GT-R2022年モデル（5点）、三菱アウトランダーPHEV（2点）、トヨタMIRAI（1点）、シボレーコルベット（1点）

　自分の経済力で買えるクルマを一番にして、一度は所有して乗り回したいクルマを二番に、最新のデバイスを装備しているクルマなどを考慮して選びました。

■新たに「Club員が買いたいクルマ」にはノートシリーズを選出!

　今回からイヤーカーだけではなく、新しい賞典として「BC Club員が買いたいクルマ」を新設。10ベストカーに選ばれたなかから、Club員が自分自身で買いたいクルマを各自選んでもらった。

　その結果、今回は本家COTYに選ばれている日産ノート/ノートオーラ/ノートオーラNISMO/ノートAUTECHクロスオーバーが選出された。単なるハッチバックモデルだけではなく、上級仕様にそのスポーツモデル、さらにはクロスオーバーモデルまでラインナップに揃えることでユーザーからの幅広いニーズに応えたことが主な選出理由となった。

ユーザーからの幅広いニーズに応えるラインナップが評価され、Club員が買いたいクルマには日産ノートシリーズが選ばれた

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Comments

なんの価値もない忖度賞

あんな出る出る詐欺のおでん雑誌にカネ払ってでも会員になろうという人がいることに驚き。