日産が新型「スカイライン」実車公開！ ド派手フェイスに「旧車風デザイン」採用!? “手組みエンジン”搭載した「歴代最強モデル」は2024年夏に発売

■2024年夏には「特製モデル」も登場！

　日産は、2024年1月12日から14日まで幕張メッセ（千葉市美浜区）で開催されたカスタムカーイベント「東京オートサロン2024」にて、新型「スカイラインNISMO」の実車を展示しました。

　オートサロンの日産ブースで展示された新型スカイラインNISMOとは、405馬力という圧倒的な高性能を誇るスカイラインのハイパフォーマンスグレード「400R」をさらに改良した、まさに「スカイラインの集大成」となる特別仕様車で、2023年9月に発売されました。

　そのパワートレインはベース車の400R同様に3リッターのV型6気筒エンジンにツインターボを搭載したものですが、NISMOの手によるチューニングが施された結果、最大出力は420馬力と15馬力も向上。最大トルクも75Nmアップした550Nmを達成しています。

　さらに新型スカイラインNISMOでは、出力の上昇のみならず日常での使いやすさにも目を向けたチューニングを目指し、トルク特性を変更。

　前方車両を追い越す際や高速道路での加速時であっても、キックダウンせずに力強い加速が可能な大トルクを実現したといいます。

　このようなハイパフォーマンスエンジンを搭載する一方、駆動方式はスカイラインの伝統に則ったFR（後輪駆動）のみとし、同じく日産がラインナップするスーパースポーツカー「GT-R」の4WD（四輪駆動）とは差別化。

　また、トランスミッションの設定も7速ATのみですが、ドライブモードやシフトプログラムにもチューニングが実施された結果、ベースモデル以上の反応性を示し質感の高い走りを実現しました。

　そのほか、新型スカイラインNISMOのボディには「GT-R NISMO」同様の高剛性接着剤をガラス周りに使用し、400Rと比較して約15％のねじり剛性向上を実現。

　さらにサスペンションとスタビライザーにもチューニングが施され、ブレーキやタイヤ、ホイールにも専用開発品を採用。路面追従性と安定した乗り心地を両立し、限界域まで安心して走行することが可能なだけでなく、サーキットでの使用にも耐えうる仕様だといいます。

　外観における特徴は、専用の形状・配色とした前後バンパーとサイドシルカバーで、ロアグリルにはNISMOシリーズに共通するスクエア形状を採用。

　これは迫力のあるエクステリアの演出にとどまらず、空力とダウンフォースという相反する性能も両立する設計で、同時にラジエーターとオイルクーラーの冷却性能も高められています。

　また、この新型スカイラインNISMOの大きなトピックとして忘れてはならないのが「赤いGTバッジ」を左右フロントフェンダーに装着している点。

　これは「2代目スカイラインGT-B」をモチーフとしたアイテムで、日産がいかにスカイラインの伝統を重要視しているかがうかがえる小粋な演出と言えるでしょう。

　内装は、迫力あふれる外観とは一転して、落ち着いた黒基調に統一。“このクルマを走らせる際はスポーツドライビングに集中して欲しい”というNISMOらしい哲学が垣間見えます。

　くわえて、280km／hスケールのスピードメーター、レッドリング加飾付きタコメーターなど、スポーツマインドを刺激する細かな仕掛けを随所に採用しています。

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　この新型スカイラインNISMOの車両価格（消費税込）は788万400円で、限定1000台のみの特別仕様車です。

　また、匠によって手組みされた高精度エンジンや、職人が手作業で貼付したデカールなどを身につけた、さらに特別な新型スカイラインNISMO「リミテッド」仕様も、2024年夏に100台限定発売予定で、こちらは車両価格947万9800円での販売となるようです。

Comments

[k********]

新型って？

[waigoichi57]

くるまのニュース、大丈夫かよ？
このクルマ、昨夏に発表され実車も本社、各ディーラー等で公開済。
やっぱ配信拒否にしとくわ、このメディア。