現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 「大型車 ＝ 安全」はウソだった？ 車重1.8トン超えはむしろ危険？ 走る凶器？ 死亡率7人増の現実データ、米国研究が指摘する意外なリスクとは

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    EVが確実に増える未来は重さ比べで、攻撃性の応酬に？
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    • ats********
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      相手が危険なだけで、やはり安全なんじゃないか、、、
      　誰でも知ってることをわざわざ調べたのね、、、
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      • ltp********
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        …このボタンの掛け違い感はなんだろう笑
        「大型車＝安全」は自車の安全性の話をしているのであって、誰も衝突した相手の安全の話などしていませんよ。相手が軽い車であれば相手のダメージが大きくなるのは当然のことで、だからこそ大型車の方が安全だと言っているわけで…
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        • けい
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          ＞相手車両へのダメージが増えることを考慮する必要がある。

          知らねえよw
          命より金が大事な連中がペラペラ鉄板の安物車に乗っていることに、なぜ周りが配慮しないといけないのか
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          • zzz********
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            「平和」と「安全」は似て異なるのと同じ

            この場合の「平和」とは互いにリスクを分け合い大きい車から小さい車へ一方的に死亡や怪我のリスクを押付ける事を避ける事と捉えられる

            しかし現実には自分の身は自分で守ると言う「自らの安全」を優先する

            その結果が大型化
            言葉は悪いが「相手を死なせても自分は生き残る」と言う人の業、本能というべき習性からくるもの
            皆が求める理想は平和だがそれは安全が成立してその先にある…
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            • sig********
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              トラックはどうなの？
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              • むらさん
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                なるほど。相手を死亡させるリスクが高いとなれば、日本てまは不要に重いだけのランクルやアルファードは税金と保険料、高速料金なんかも値上げで対応してほしいですね。不要な重いだけの車を無闇に国民が買え無いようにしましょうよ。危険ですから。安全最優先ですよ。
                返信3件
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                • dec********
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                  相手の事なんて知らねぇよ
                  突っ込んで来た軽のアホが死んでも自業自得
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                  • wgnc……
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                    相手の事って言ったって過失がその相手側にあるのなら知らんよ！だろさ。大型トラックなどがたくさん走っているわけだからね　こんな研究してどうするのか？　結果出してもふぅ〜んで終わりだろう。
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