小さくしたことは正解!? サイズダウンが好印象だった車3選

■数少ないサイズダウンしたクルマを振り返る

　1990年代以降、世界的にクルマの大型化が顕著になりました。日本ではボディサイズと排気量による5ナンバー枠という制約がありますが、それでも大型化が進んでいます。

　直近ではトヨタ「カローラ」がシリーズ初の3ナンバーになり、ホンダ「フィット」も「クロスター」が3ナンバーサイズとなり、話題となりました。

　近年はエンジンのダウンサイジングが普及していますが、ボディサイズは大きくなっているといえます。

　一方、サイズダウンしたことでユーザーからも高く評価されたクルマも存在。

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アコードは再び肥大化し
国内では半ば忘れ去られて現在に至る。

R32は一部の走り好きから神聖視されてるけど、実際は狭くなった室内が不評で、ローレルに流れる人も珍しくなく、販売は低迷した。

R33でまた大きくしたけど、すでにセダンの人気には陰りが出てきており、次のR34では販売台数が一桁少なくなるなど衰退は決定的になった。