1.6リッターで「V6エンジン」搭載！ 小さな高級車な「5ナンバーセダン」あった！ めちゃ画期的な「スムーズユニット」採用の三菱「激レアセダン」はもう二度と現れない存在

■世界最小の「V6エンジン」 非常に優れた機構もデメリットが目立つ結果に

　標準的な直列4気筒エンジンに比べると上質な回転感覚を持ち、スムースで静粛性にも優れている6気筒エンジンは、古くから様々なメーカーの上級車種に採用されてきました。
　
　中でも、直列6気筒に比べ、エンジンの全長をコンパクトにできるV型6気筒（V6）エンジンは、FF（前輪駆動車）への搭載も容易だったこともあり、1980年代に急速に搭載車種を増やしていきました。

　日本におけるV6エンジン初搭載は、1983年に登場した日産「セドリック（6代目）／グロリア（7代目）」でした。

Comments

[K]

親が1.5MXサルーンに乗っていた。
このランサー、何が凄いってエンジンバリエーションが多い。
1.3、1.5キャブ、1.5ECI-マルチ、1.5MVV、V6 1.6、
1.6MIVEC、1.6MIVEC-MD、1.8ツイカムターボ、1.8ディーゼル、1.8ディーゼルターボ。
バブル終盤の平成3年デビュー、このバリエーションの多さは今じゃ考えられない。

[mas********]

約30年前に大学の先輩が乗ってたな、凄く静かで驚いたわ。