「もう…セダンはオワコンなの？」 街中で見る機会は減った…なぜ？ 「スカイライン」は次期型登場か 今後「生き残るために重要」なコトとは

　クロスオーバーSUVの世界的な人気の一方でセダンはかなり厳しいビジネスを強いられています。

　かつては「乗用車の基本」と呼ばれ、各メーカーには大中小と数多くのモデルが用意されていましたが、現在の状況はどうなっているのでしょうか。

　現在の日本車はこのような状況です。

　トヨタはセンチュリー、クラウン、カローラ（アクシオ含む）、MIRAIなどがありますが、MIRAI以外は他のボディラインアップを持っており、セダンは法人ユースが主の印象です。

Comments

[kaz********]

バカの一つ覚えみたいになんちゃってSUVばかりで実に下らないよ

[reg*******]

高級セダンなら後席も含めた静粛性や乗り心地、走行性能がメリットになる一方、大衆セダンはあえて選ぶ理由を見いだせなくなった。
それにセダン好きの保守層はトヨタか日産かドイツ車にこだわるイメージだが、日産は設計の旧いスカイラインしかないのが現実。