トヨタ・新型スープラのトランスミッションは、最新世代のZF製8速AT。レシオカバレッジも現代最大級だ

トヨタ・スープラ／BMW Z4は、ともに共通のエンジン＋トランスミッションを使う。エンジンは、B58型3.0ℓ直列6気筒ターボとB48型2.0ℓ直列４気筒ターボの２種類。ともにBMW製エンジンだ。ではトランスミッションは？ そう、世界の縦置きATのベンチマークである「ZF 8HP」だ。しかし、この8HP、ひと味違うのだ。

　多段化する2ペダル・トランスミッション。トヨタ／アイシン・エィ・ダブリュが10速、GM/フォードも10速、ダイムラーが9速（9G-TRONIC）というのが、多段化の最先端だ。
　これに対して、新型スープラ／Z4が採用するZF製8HPは、もちろん8速。