トヨタ新型「MIRAI」は後輪駆動で5人乗りに！ ドイツでは約784万円から

■航続距離は30％アップしてより長距離を走れる！

　2014年にデビューしたトヨタのFCV「MIRAI（ミライ）」が、日本で2020年末頃に2代目へとフルモデルチェンジします。

　すでに2019年10月の東京モーターショーでプロトタイプが初公開されていますが、今回トヨタのドイツ法人が新型MIRAIの詳細を発表しました。

　新型MIRAIは、デザインや技術、走行性能が大幅に進化します。なかでも燃料電池システムを最適化し、3つの水素タンクを搭載して全体の容積を増やしたことで、航続距離は従来モデルと比べて30％アップしています。

　さらに、後輪駆動車用のトヨタの新モジュラープラットフォームを採用。高いボディと剛性と低重心を兼ね備え、俊敏性と応答性が向上しました。

　走行性能においては、アクセルペダルの動きにダイレクトかつ均一に反応し、快適性と運転の楽しさを両立させています。

　また、従来モデルは4人乗りでしたが、新型MIRAIは居住性を向上させ、5人乗りへ変更されました。

　ドイツでは3つのグレードが用意されています。

　ベースグレードは、19インチアルミホイールやJBLサウンドシステム、ナビゲーションと12.3インチディスプレイを備えたマルチメディアシステム（Apple CarPlayとAndroid Autoにも対応）に加え、スマートキーシステム、LEDヘッドライト、フロントシートヒーター、電動調整式フロントシートなどが装備されます。

　また、従来モデルから引き続き、運転支援システム「トヨタセーフティセンス」も搭載され、安全性も確保されています。

　中間グレードとなる「エグゼクティブ」は、ポリッシュシルバーカラーの19インチアルミホイールやアダプティブBi-LEDヘッドライト、フロントのマルチLEDインジケーターなどを装備。

　さらに360度カメラシステムや8色から選べるアンビエント照明、ステアリングホイールヒーター、レザーシートカバーなども採用されています。

　安全装備は、リバースアシスト（RCTA-B）、死角アシスト（BSM）、4つのセンサーを搭載したパーキングアシスト（ICS）が設定されました。

　最上級グレードの「アドバンスド」では、パーキングアシスタント（IPA＋）や20インチアルミホイール（ブラック）、パノラミックルーフ、ヘッドアップディスプレイなど、装備内容が充実しています。

　さらに内装は、セミアニリンレザーシート（ブラック）が装備されており、要望に応じて明るいインテリアカラーも選択可能です。

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　ドイツでの新型MIRAIの価格は、ベースグレードが6万3900ユーロ（約784万円）から、中間グレードが6万6900ユーロ（約821万円）、最上級グレードが7万3900ユーロ（約907万円）です。

　2020年11月から新型MIRAIの生産が開始されるということですが、同時に生産能力を年間3万台に引き上げることが予定されています。

Comments

なんとかHV時代をやり過ごしてEVに移行できると思ってるドイツ勢に、再び日本の技術を見せつけてくれ！

補助金次第。
初期型みたく２００出るのなら購入予定だったが・・・。
８００まともに出す気はない。