スズキ「牛のフンをかき集める」事業を本格化!? ナゾの車種で“ならでは”の脱炭素アピール 「乗り換えは不要です」

スズキの本気「牛のフンから代替燃料」

　スズキが公益社団法人 自動車技術会主催の「人とくるまのテクノロジー展2024」（パシフィコ横浜、5月22-24日）にて、ちょっと見慣れない車種を展示。そのトランクに据え付けられた白いタンクをアピールしていました。

　これは、CNG（圧縮天然ガス）と呼ばれる燃料タンクの一つで、スズキが主軸とするインドで実際に利用されているもの。インドではCNGが安く手に入るため、ガソリンタンクのほかにCNGタンクを積み、使用燃料を切り替えられる「バイフューエル車」が一般的だといいます。

　このクルマとともに今回紹介していたのが、インドにおける「バイオガス事業」です。CNGに代わって天然由来のCBG（圧縮バイオガス）を生成し、それを普及させることで脱炭素化を図ろうという取り組みです、CBGは燃焼すれば排ガスは発生するものの、植物由来のため鉱物資源の削減につながります。

　そのバイオガスの原料は、なんと「牛のフン」です。

「インドでは3億頭の牛がいます。そのフンは放っておくと、CNGの主成分になるメタンが出るんです。これを集めてバイオガスとして生成します」と説明員が話してくれました。

　CBGを普及させれば、「お客様がいまのクルマを乗り換えることなく、カーボンニュートラルにつなげられる」と胸を張ります。

　スズキはインドの政府機関である全国酪農開発機構と、アジア最大規模の酪農メーカーであるバナス・デイリー社とCBGの実証事業で提携。今年から来年にかけグジャラート州にCBGのプラントを建設するそうです。

　ちなみに、今回展示したCNG車は、インド専売の「ワゴンR」です。以前は日本の軽規格のワゴンRを販売していましたが、モデルチェンジを機に、軽のワゴンRをベースに車体を拡げた800ccのAセグメントモデルとしてリニューアル。いまインドで最も売れている車種の一つだそう。

　そのうちの約2割は、日本円にして10 15万円ほど高くなるものの、ガスの安さから、CNGタンクを備えたバイフューエル仕様が選ばれているといいます。

Comments

[葛葉恭次]

牛糞を精製して燃料にする一方で、EV信者はヤケクソにwww

[rkf********]

1015万円？
とおもっが、10～15か。
頭数ならとても敵わないが、糞の回収のしやすさから日本でも充分役に立ちそうだ。
が、これはスズキの技術や気合いがどうの…ではなく、インフラとして行政が仕切らなければどうしょうもないこと。
牛糞に限らず有機物を燃料として利用できるガスに安価に変える設備や人工石油を作る設備は既に日本で開発済みだが全然広まらない。

陰謀論？のように言われる税収減を嫌った国の妨害があるから、という話は事実だろう。日本の将来を奪ってでも今の今と引退後の自分の私利私欲だけを追求する役人と政治屋には怒りしかない。