現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > クルマが「ドライバーのクセを学習する」という噂はウソ！　ECUの真実とは？

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  • e13********
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    なにかいてるのかさっぱり理解できない

    よくメディアに出せたものだな　出す前に書いたものを自分で読まないのか？

    ここの記事はこんなのばかりだ
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    • ats********
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      ウチの会社だとアクセル開度を要求トルクと解釈してマップを組んでいる。要求されたトルクに対し、PID制御で要求トルクを発生させるまでの制御が異なってくる。
      いわゆるエコモードとか標準モードとかスポーツモードってやつ。
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      • wat********
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        何がそう言う根拠かと思ったらライターの個人的意見などどうでもいい。現にCVTの変速比など連続した上り坂で学習してるぞ。もう少しよく調べてから書いたらどうですか。
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        • yas********
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          おどろきました。そんなふうにecuを考えている人がいるんですね😱
          もっともそんなふうに考えているのは著者だけだと思いますが😱
          いる世界が間違っていると思いますよ
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          • alti
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            嘘と真実と書いておいて内容は自分の主観だけという…
            技術系のコタツ記事…以前の妄想記事だな。
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            • dnt********
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              ドライバーのクセかと言えるかはおいといて，電動ステアはステアの中立を補正しているし，電制のアクセルやブレーキも補正はしている．また，運転支援ためのレーダや，カメラは，常にパラメータを更新している．更に，運転者や所有者が同意すると走行データをクラウド上に上げる車もある．地図の更新や，車両制御パラメータの更新に使うためで，最近の流行りはそれにAIを使用する．
              自動車専門誌を名乗るならもう少し勉強されたほうがよい．
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              • ka
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                ランサーズで契約した人にテキトーな記事書かせてるから、こんな無知無能な記事を書ける。
                こんな、糞記事は載せる前に審査しろよ。審査した奴も無能過ぎ。
                返信0件
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                • スイフト
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                  ５速、6速で低回転2000rpm前後で走行中アクセル全開にすると壊れ無い様に最大過給値を書換える様な制御かま有る車も有りますね
                  リセットしないと過給セーブされ加速悪い車になります
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                  • pro********
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                    記事では「ECU」としか書いていないいい加減さですが、主に問題となるのはATのものでしょう。
                    いくら制御を重ねようとECUがドライバーの意思を完全に汲み取ることなど不可能で、主体的に運転するドライバーにとってはむしろ無用なお節介にすぎません。
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                    • なし
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                      中古車と新車で乗り比べてみろよw
                      他人が乗った車と新車でクセが違うのも分からないならゴミ記事書くなよ
                      返信0件
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