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早めに手に入れないと一生乗れなくなる! 中古のタマも絶滅寸前な「2ストローク」ジムニーが人を引きつけるワケ
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■2ストロークエンジンは4ストロークエンジンより高トルクかつ高出力だった

デザインはジウジアーロ! 走りのテイストはゴーカート! 軽自動車界に衝撃を与えた「スズキ・フロンテクーペ」が傑作すぎた

■初代と2代目のジムニーには2ストロークエンジンが搭載されていた

■高速巡航は苦手だがオフロードの走破性に優れていた

 2ストロークエンジンとは

 いまの軽自動車に搭載されているエンジンは、3気筒、4気筒など気筒数の違いや、NA(自然吸気)、ターボやスーパーチャージャーなどの加給かなどの仕様の違いはありますが、すべてのエンジンが4ストロークのレシプロエンジンです。

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みんなのコメント

32件
  • may********
    今も思い出す事はスズキの幹部社員の1人が「こんな車は売れる訳がない!もし売れたなら街中を提灯下げて踊ってやる!」と云い放った者がいた。と聞くが、実際はこの様に売れて今では注文を入れても1年待ちの人気車種に。

     その幹部社員は本当に提灯を下げて街中を踊ったのだろうか?と気になる。
  • idu********
    2stの匂いと、甲高い排気音が
    人気なんだろね。

    快適性はまるでなし。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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