もはや小さなSクラス！ メルセデスの新しいCクラスがハイテク満載で日本発表。価格は654万円から

メルセデス・ベンツ日本は6月29日、フルモデルチェンジした新型「Cクラス」を発表した。さっそく新型のポイントをさっと押さえていこう。

■ラインアップ：セダン、ワゴンが同時デビュー、パワートレインは3タイプ

ボディタイプはセダンとワゴンが先に登場する。パワートレインはガソリン、ディーゼル、それにセダンではプラグインハイブリッドも用意される。注目は全モデル電動化されることで、ダウンサイジングターボエンジンにマイルドハイブリッドを組み合わせた機構となる。これにより、例えばC200は1.5リッターターボながら最高出力204PS、最大トルク300Nmと十分なスペックを得ている。

他モデルも見ていこう。C220dは2.0L直4ディーゼルターボ（200PS/440Nm）で、C200同様ISG（インテグレーテッド スターター ジェネレーター）によるマイルドハイブリッドシステムが短時間のみ20PS/200Nmのブーストを行う。一方、C350eは2.0L直4ガソリンターボ（204PS/320Nm）に電気モーター（129PS/440Nm）を組み合わせたプラグインハイブリッドで、電気のみでも100kmの走行が可能だ。トランスミッションは全車9速AT、ステアリング位置は右のみとなる。

■エクステリアデザインのキモはDIGITALライト

エクステリアでは、薄型になったウルトラハイビーム付きの「DIGITALライト」に注目。片側130万個の微小な鏡により光を屈折させるこのシステムによりハイビームアシストの精度が大きく高まった。

新機構という部分では、同位相、逆位相ともに2.5度まで後輪を操舵し、定評ある小回り性能をさらに引き上げる「リア・アクスルステアリング」がオプションで用意されるのも注目ポイントだ。

■インテリアはSクラス譲りのデザインや装備を搭載

インテリアは新型「Sクラス」を思わせるもので、11.9インチ縦型ディスプレイや、静電容量センサーを内蔵した新デザインのステアリングホイールなどを装備。同セグメントで初めてAR（拡張現実）ナビもオプション設定する。また、シートポジション等のメモリー機構には指紋や声による生体認証が導入されている。

■価格は現行モデル比で約40万円高

注目の価格については、目下のエントリーグレード「C200アバンギャルド」が654万円と、従来モデルの同等グレードであるC200セダン・ローレウスエディション（613万円）に比べて約40万円高に設定された。

セダン
・C200アバンギャルド（ISG搭載モデル）：¥6,540,000
・C200 4MATIC アバンギャルド（ISG搭載モデル）：¥6,840,000
・C220d アバンギャルド（ISG搭載モデル）：¥6,820,000
・C350e アバンギャルド：未定
ワゴン
・C200 アバンギャルド（ISG搭載モデル）：¥6,800,000
・C220d アバンギャルド（ISG搭載モデル）：¥7,080,000

■今秋から順次発売　7月下旬に先行予約開始

販売開始時期は、セダンのC200およびC220dが今年秋頃、C200 4MATICが2022年第一四半期、C350eが2022年中頃、ステーションワゴンのC200およびC220dについては2022年第一四半期の予定。まず、7月下旬からC200およびC220d各モデルの先行予約が開始されるとのことだ。

本文の表記に一部誤りがありました。お詫びして訂正いたします。（2021.8.27）

Comments

本国ではオプション扱いの大型ディスプレイやデジタルライトを標準仕様にした事で、ベース価格が上がっているみたいですね。C180の設定もないから余計にスタート価格が高く感じます。
C200でもAMGラインにしたら700万くらいになりそうですね。

ここまでサイズアップすると、Eとの棲み分けがわからないな。あちらも今や完全に4気筒が主力だし。