トヨタのいや、国産車の高級セダンの代名詞となっているトヨタクラウン。
1955年に登場した初代クラウンは1957年にオーストラリアで開催されたラリーに参戦し、完走を果たすなど高い耐久性とともにトヨタのレース活動の礎を築いたモデルだ。
【販社統合で車種半減】トヨタに激震!! 今後のクルマはどうなる??
2018年15代目となる現行モデルが登場。
先代までのアスリート、ロイヤル、マジェスタという3モデル体制を止めて1モデルに集約したことをはじめ、トヨタのクルマ構造改革であるTNGAを導入し、プラットフォームを一新。それにともない、外観デザインではクラウンとしては初の6ライトウインドウを採用。
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