「支払は今度で……」なんていまだ人情話もある日本の路線バスもシッカリ経営に！ キャッシュレス化がもたらすメリットとは

　この記事をまとめると

■完全キャッシュレス化の実証実験が路線バスで始まっている

■スマホでのQRコード決済に時間を要することが課題

■顔認証での運賃決済というものも視野に入っている

　路線バスで運賃支払のキャッシュレス化の実証実験開始

　2024年11月より18事業者29路線で路線バス運賃の支払いについて、完全キャッシュレス化の実証実験が順次始まっている。

　運賃収受における運転士の負担軽減やバス事業者の経営改善に完全キャッシュレス化が効果を発揮するかどうかを見極めるのがその狙いとされている。

Comments

[man********]

台湾では20年ほど前から地下鉄用悠々カード（プイペイドカード）があり
台北の市内バスとコンビニでも使用できます
台灣鉄道でも使用できましたが、台湾の新幹線では使えませんが・・・
日本は距離によって料金が変わるので、その対応が出来さえすれば
プリペイド式を導入するのは簡単でしょうが、クレジットは月末決済などの
問題が有るので？

[rbv********]

キャッシュレス化の問題は決済システムの利用手数料でしょ
この負担がバス会社の利益を下げるからどこも困ってるのに
多数の交通系カードを使えるようにすると利便性は高くなるけど、
それじゃ利益がそっちに吸い取られる
だから地方では導入したけど使える種類を減らすとこが出てるのに
そういう事まで考えてバス料金の見直しが必要なんじゃないの？