FF化後もセリカは「ハッ」と思わせるデザインで魅了したGTだった!!

　トヨタを代表するスポーティモデルとして誕生するも、4代目からは前輪駆動のFFベースに転換したセリカ。

　FRスポーツに比べると、スポーティモデルとしてのインパクトが弱いため、GT-FOURといったスポーツ4WDもラインナップしてWRCでも活躍したが、同時に4代目以降もセリカは魅力的なスタイルによってデザイン面では最後まで進化したモデルだった。

　そんなFF化以降の、4代目～最後の7代目までのセリカをここでは振り返っていきたい。

Comments

５代目セリカに乗っていました。グレードはズバリ「ＧＴ－Ｒ」
「何に乗ってるの」と聞かれれば、「ＧＴ－Ｒ」と答えてましたｗ
でも上位グレードにＧＴ－ＦＯＵＲがあり気が引けたのか、
６代目からは３Ｓ－ＧＥエンジンでもＧＴを名乗らずＳＳ－Ⅱになっちゃいましたね。

歴史ある車の中でどれが一番好きかというのは、各々が免許を取った時や初めて車を買おうとした時に売られていたモデルである場合が多いのではないでしょうか。
セリカならば私の場合は５代目がそれに当たり、ヌメッとしたボディーラインと、エディー・マーフィーのCMが今でも忘れられません。
それぞれのセリカの思い出を大事にしたいものですね。