「カローラなんとか」が多すぎる!? 忘れられない“派生車”たち皇室も未だに乗ってるって!?

2025.10.01 18:12 掲載乗りものニュース

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RunBee

2025/10/02 07:04

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累計はシリーズでの話。

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lrk********

2025/10/01 21:48

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当時カローラレビン　エイトシックス

今スプリンターカリブＺツーリング、、

ちょっと新しい

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sho********

2025/10/01 19:42

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大元のカローラが何も触れられない

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ペルちゃん

2025/10/01 21:54

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19歳でセレスに惚れて購入しようとディーラー行ったら、｢え？セレス？レビンじゃなくて？？｣と言われたな

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vow********

2025/10/02 01:08

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ソレックス仕様の2T-GとEFI仕様の2T-GEU、そして4バルブの4A-GEUをカローラシリーズで乗ったけど、
意外に速かったのは2T-GEUだったね。
4AGEUの実馬力は100馬力ほどだったらしいから、2TGEUとそれほど変わらなかったんじゃないかな。
音も2TGの方が良かった気がする。

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k12********

2025/10/02 21:21

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カローラがあってカローラIIがある。マークIIがあるのにマークがない、あら不思議。

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tondemo310

2025/10/01 19:07

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時代だね。セダンは主役の座を追われ、ステーションワゴンも主役の座を追われ、ハードトップは消え、スプリンターカリブも消え、ルミオンも消え、クロスオーバーが主役。
歴代最強はTE-27カローラレビン。2T-Gは2.0L200psまでパワーアップ出来た。定番はイナゴマル160psだったが。
T型は4T-GT改、2.2L400psまでパワーアップし、FRセリカラリーカーは「史上最強のFRラリーカーと言われている。

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hit********

2025/10/01 18:45

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カローラは所有した経験がないが仕事などでいろんなモデルに乗ったことはある。
現行モデルになる前まではふにゃふにゃペナペナな乗り味で、まあ中身はしっかり作り込まれているんだろうが味付けがあまりにも誰でも乗れることを目指し過ぎていてゴルフとは180度違う方向を向いているという印象。それがダメだとは思わないが面白さを徹底的に排除しようとするのには賛成はできなかったな。
ただ、現行モデルはまるっきり別のクルマになっていて欲しくなった。

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sup********

2025/10/01 18:38

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雅子様のカローラⅡは３０年近く、免許返納された上皇さまのインテグラもそれくらいはお乗りになっていたと思う。ということは初年度登録から軽く１３年以上立っていますよね。お二人の車は皇族ナンバーではなく、一般のナンバーでした。自動車税の割り増しは適応されるのでしょうか？まさか免税ということはないですよね。

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cdao****

2025/10/01 18:54

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カリブとかマリノとかもカウントされるんか？

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