【スクープ】トヨタ「ハイラックス」が9年ぶりフルモデルチェンジへ！ ライバルとされる三菱「トライトン」はどうなる？

ワールドプレミアは最速で2024年中か!?

日本でも一定のファンを持つピックアップトラックだが、トヨタ「ハイラックス」次期型の最新予想CGを入手した。

初代ハイラックスは、1968年に登場した。第7世代は一度日本市場を離れたが、2017年にデビュー（海外では2015年に登場）した8代目では13年ぶりに日本復活となった。そしていよいよ9年ぶりにフルモデルチェンジが行われる。

【画像6枚】次期トヨタ「ハイラックス」の予想CGを見る

次期型では、ボディオンフレームTNGA-Fプラットフォームを採用、ボディが拡大され、実用性が高められるほか、エクステリアデザインは、基盤を共有するタンドラと、多くを共有するとみられている。

予想CGを提供してくれた、デザイナーのTheottle氏は、「タコマ」をベースに制作、タンドラのスタイルと特注のフロントエンドデザインを追加した。同氏は「このハイラックスとタコマでは、フロントウィンドウとフロントドアの窓だけが共通です」と語っている。

パワートレインは、電動化が加速。2.4L直列4気筒ディーゼルターボと、2.8L直列4気筒ディーゼルターボのハイブリッドモデルの2ラインをラインナップし、6速ATと組み合わされる。駆動方式は、後輪駆動と全輪駆動が提供される。

また、遅れてBEV（バッテリー式電気自動車）バージョンの導入も期待されており、静粛性やオンロードでの走行性能も向上するとみられる。

ハイラックス次期型のワールドプレミアは、最速で年内と予想されている。日本市場における最大のライバルは三菱「トライトン」だが、こちらは、大幅改良に着手しているとみられ、ハイラックス新型の挑戦を受けて立つ構えだ。

Comments

[mar********]

荷台の使いみちが無いのでハイラックスサーフが欲しいなぁ

[こちゃん]

日本国内じゃデカい、デカすぎる。ただかっこいいし欲しい。1ナンバーってのがなあ。