現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 「風でふらつく」「乗り降りしんどい」「トンネルに入れない」！　SUVの大人気カスタム「シャコアゲ」の悲しい現実

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    峠道で前を走るランクルのシャコアゲが突然左前輪の縣架装置ごと外れて
    飛んできた事ありました。幸いこちらにぶつからずに済みましたが。
    前車は橋のガードレールに張り付いて峠下へ転落免れましたけどね。
    カーブは足回りに相当負担掛かるのでしょうから、一般道走るなら無茶な
    シャコアゲは控えたほうが良いと思う。
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      コンビニの駐車場の入り口で、腹をヒットして焦っているローダウン車よりはマシ
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        おじさん、おばさんがジムニーに乗ってる姿見るたび
        「多分、一度も4駆に入れて走った事ないんだろう」
        「悪路を走破したり、その様な事が出来るクルマ」である事を知らずに終わるのだろうと思う。
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          過ぎたるは　及ばざるより　酷いかな
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            シャコアゲは虚栄心の高さ、シャコタンは偏差値の低さって教習所の教官が言ってた。
            まあ納得。
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              MTタイヤに交換する人も多い車種ですが、HTタイヤに交換しました
              快適に移動できるのでこちらの方が良いです
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                単純にシャコ上げすればカッコいいと思うかもしれないが、車高上げれば死角も増えるし保安基準の厳格化で突入防止「トラックなどにあるアレ」など必要措置しないと乗れないので注意よ。
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                  単純にシャコ上げすればカッコいいと思うかもしれないが、車高上げれば死角も増えるし保安基準の厳格化で突入防止「トラックなどにあるアレ」など必要措置しないと乗れないので注意よ。
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                    コーナーで横転する限界値もだいぶ下げてしまってる事き気付いているのだろうか？

                    力学的に考えればわかる筈なのだが。
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                      車はメーカーが諸条件を考え作っています。安易な考えで　それを崩すのは　物理的な問題等を自身にて責任を！事故をおこし　周りに迷惑だけはかけないように！！
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